200斤的胖子测空间 主流中型车大横评(2)

2019-02-18 00:15:26 作者:潘洪瀚

储物空间

  在储物空间这一部分,我们用大瓶矿泉水(560ml)和小瓶矿泉水(350ml)来进行测试,通过把车内常用储物格填满来评估这些储物格对日常使用的友好度有多高。这里我们先剧透一下这个子项各车的得分,日系选手大多表现不错,不过也有车型因设计原因导致储物格用起来不方便(说你呢天籁),迈腾的表现一如既往的稳,美系选手表示这次要扳回一城。

储物空间子项得分
 车型得分
 雅阁9
 凯美瑞8
 天籁7
 迈腾9
 阿特兹8
 迈锐宝XL9
 君威8

 

本田雅阁

  雅阁前门板能放进1大2小共3瓶矿泉水,此外前排还有多个储物格,全部储物格的开口都比较大,尤其是扶手箱容积惊人(实测可放入8瓶小水),日常用起来挺顺手。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(2)

  后排储物格数量要比前排少一些,门板储物格开口依旧够大,扶手除了杯架意外还有特意设计了一个手机槽,地图袋和出风口储物格也在一定程度上提升了后排的储物空间。

空间

 

丰田凯美瑞

  美瑞前排储物大部分地方与雅阁在同一水平线上,不过门板储物格由于造型仅能放下一瓶大水,略感意外,但凯美瑞有一个内部空间极大的手套箱和扶手箱,分别可以放入12瓶小水和8瓶小水,一定程度上增加了前排储物的方便性。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

空间

  后排门板开口较小,但依然能放下两瓶水,其他储物格则属于这个级别的标配。

空间

 

日产天籁

  天籁的前门板在靠近车头方向专门设计了一个杯架位,后方为狭长的储物槽,储物空间有所提升,但实际体验一般,如果储物槽开口能更大就好了。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

空间

  后排储物还是经典的三件套,能保证一定的储物功能了,不过后门板储物格能还是有些偏小。

空间

 

大众迈腾

  迈腾前排储物的优势在于门板开槽大而实用,不管是水瓶还是其他物品都能放进门板储物格里,而且开口较大,实用方面;而劣势则是挡把前后的储物格都比较小,尤其是扶手箱仅能放下一大一小两瓶水,容积表现一般。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

空间

  迈腾后排扶手上的杯架采用了大小不一的设计,这种设计的好处是能够适应不同大小的水瓶,减少晃动,但如果你有两瓶较大尺寸的水则无法正常放入了。

空间

 

马自达阿特兹

  阿特兹前排储物空间表现不错,但有两个地方会影响使用,第一个是前排杯架位置比较靠后,用起来有些不方便,并且在放置水瓶后会稍稍影响前方中控屏控制按钮;第二个则是由于前排杯架的侵占导致扶手箱容积有所缩减。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

空间

  后排储物格数量和大小中规中矩,后门板储物格较为深入,门把手会有些遮挡到储物格,但也能满足日常使用。

空间

 

雪佛兰迈锐宝XL

   迈锐宝XL是第二台前门板能放下5瓶水的车型,储物格与上方门把手形成一个夹角,开口很大,很方便拿取物品;另外,中控台储物格由于下窄上宽的造型,导致放像大屏手机这样的物品会不太适合,比较适合放小物品。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

空间

  后门板储物格较长,在放进三瓶水后前方还有不少空间,还可以放置一下随身小物品。

空间

 

别克君威

  君威的前排储物空间胜在方便性上,比如前排杯架和扶手箱前方的储物格,无论挡把在哪个挡位都不会影响正常使用,相互之间的独立性更好。

强势回归主场 德日美主流中型车大横评(1)

空间

  后排储物空间中规中矩,没有硬伤,属于正常中型车水准,但扶手杯架限位一般,水瓶放上去容易晃动。

空间

  储物空间小结:综合来看,车内储物空间表现比较好的是雅阁、迈腾和迈锐宝XL,雅阁的优势在于储物格数量多且各个储物格都比较实用,比如那巨大无比的扶手箱空间,而且对后排乘客储物方面也照顾的比较好;迈腾和迈锐宝XL的优势则是门板储物格这个使用率极高的储物格做出了很出色的容积表现和使用便利性,并且剩余的储物空间相比其他车型也不落下风。其他车型则或多或少在储物格数量、空间、易用性上有着些许缺失,比如天籁的前门板上的长条储物格本身是一个很好的设计,但由于造型原因导致有些鸡肋。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    潘洪瀚 编辑

    虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

    相关阅读
    点击加载更多

    从广州到厦门 全新迈锐宝XL长途油耗测试

    何为家庭实用型轿车?那是要既能满足日常上下班的需要,又能满足节假日自驾游的需求,重点还要省油。随着油价日渐上涨,人们对汽车的油耗表现越来越关注;而且国家对能耗和排放的要求日趋严格,这样便迫使汽车厂商都在绞尽脑汁进行研发,看看如何从减少排量和减少气缸数方面着手减少油耗,这也似乎成为了开发新型发动机的主流方向。接下来我们要体验的这款上汽通用全新迈锐宝XL 535T,是否能成为代表这种主流趋势的新产品呢?

    交互是亮点 体验全新迈锐宝XL智能互联系统

    在这个互联网+的时代中,车辆多媒体系统正在发生重大变化,无论是交互体验还是互联方面,每个汽车厂商都有着自己独到的特色。近期,上汽通用雪佛兰发布了全新迈锐宝XL车型,全新迈锐宝XL分别搭载全新一代MyLink⁺智联系统和全新一代安吉星车联系统。那么这套系统到底表现怎么样,小编将在以下一一解密,让各位车友有一个深刻的认识。

    性价比逆天 试驾体验雪佛兰迈锐宝XL 535T

    【太平洋汽车网 导购频道】全新上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 535T车型于3月4日正式上市,迈锐宝XL 535T车型将搭载第八代Ecotec系列发动机中的1.3T发动机,匹配通用汽车全球首款CVT变速箱。此次将推出共三款车型,官方指导价15.49-17.49万元。今天我们为大家带来该全新车型的试驾体验,感受一下雪佛兰这款全新的动力组合究竟如何。

    怼试:全新迈锐宝XL对比凯美瑞 谁更运动

    在2018年12月“新鲜出炉”的雪佛兰全新迈锐宝XL以其犀利的外观设计惊艳了一众颜控,又以丰富多样的车内配置圈粉了不少科技控,而中高级轿车市场的另外一位“老油条”——丰田凯美瑞在2017年末迎来进化后也同样瞄准了运动化的设计方向。同样是细分市场里的佼佼者,它俩在全方位对比之下会碰撞出怎样的火花,我们就通过这期《怼试》来分个高下。

    换装通用全新2.0T 迈锐宝XL Redline实拍

    随着第七代天籁的上市,日系三雄都相继完成了全新换代,B级车市场变得火药味十足。在如此激烈的竞争下,美系代表雪佛兰迈锐宝XL也使出了拿手绝活,推出堪比换代的中期改款车型Redline版本,此次共推出了三款Redline尚·红系列车型。而这一次雪佛兰所推出的迈锐宝XL Redline绝非换汤不换药,从外观到动力总成都发生了一些能让人感到惊喜的小变化,配置上也有所升级。

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢?

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。