动力/配置全面升级 测试全新奇瑞瑞虎8

　　【太平洋汽车网 评测频道】在瑞虎8推出不到一年的时间，全新瑞虎8又来了，产品更新速度快得令人咋舌。重要的是，这次并非小打小闹的常规年度改款，变化还是相当大的，比如换装1.6T+7DCT动力总成，内饰重新设计，配置也进行了全面升级。那相比老款车型产品力有了多大的提升？这些变化都是你想要的吗？

　　关于全新瑞虎8的外观、内饰以及空间部分，此前的试驾文章已做了详尽的解析，下面先给大家梳理一下全新瑞虎8的产品亮点都有哪些，接着重点体验它的动力表现。

　　首先在外观设计方面，全新瑞虎8通过对车头与尾部的调整，整体风格变得更年轻化。车身尺寸也与老款车型保持一致，一副准中型SUV的身材，不过在配置方面有明显的提升。首先，除了入门车型外，新车都配备了全LED大灯（并有自动大灯功能），高配车型还具有自适应远近光功能，弥补了老款车型全系只有卤素灯的短板。

　　其次 ，全新瑞虎8增加了一系列驾驶辅助系统，包括全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等等，这些都是老款车型所缺失的，这次算是跟上了主流。

　　另外，值得一提的是，在一些细节功能，这次全新瑞虎8也进行了优化。比如电动尾门这个功能。除了支持脚踢开启功能外，还增加了一个更人性化的功能。

　　就是当你提着重物靠近车尾停留一会（前提是身上揣着钥匙或智能手环，约3秒），当双闪亮起就往后退，也会触发尾门自动打开，这种情况很适合提携重物的场景，很人性化。另外，全新瑞虎8也配备了感应智能手环，除了具备类似运动手环的那些计步、时间显示等功能外，还可以充当车钥匙，绑定后可以实现无钥匙进入、启动汽车、遥控降窗、开启后备箱等功能，还是很方便的。

　　内饰的变化相当大，首先整个中控采用了环抱式的设计，车门内饰板也进行了重新调整，营造出环抱的空间感。其次是中控屏采用时下更流行的悬浮式设计，同时也采用了更大尺寸的全液晶仪表盘（12.3英寸），空调面板也都融入了触控控制，形成“三屏”联动，科技感明显更浓郁。

　　而在用料方面，也更考究了，仪表盘上方采用了软质的皮质包裹，中控台其他区域也都采用软质搪塑工艺，触感不错。甚至是车门板的区域也用上了更细腻的皮质覆盖，整体的档次感较老款车型也是有提升的。

　　还有一些值得一说的细节，加入了时下流行的无线充电功能；由于采用电子档把，中央通道下方也腾出了一块不错的储物槽；360度全景影像也比之前更加实用，主要表现在两个方面，第一是画面的清晰度提升明显，不再成为吐槽的点；加入了3D视角的模拟，进一步提升科技感。

　　全新瑞虎8在空间方面基本是与老款一致的，在一些小的地方进行了优化，比如上面提到的由于换为电子档杆，前排中央通道多出了空间不错的储物槽。而在乘坐空间方面，还是保持了老款车型的空间优势，毕竟车身尺寸没有变化。

　　175cm体验者前排调到合适位置后，后排的空间相当宽裕。尤其是头部空间，由于顶棚采用了凹陷的设计，为头部腾出了很充裕的空间（两拳），腿部空间也超过两拳。加上大尺寸的全景天窗，后排的开扬感很好。

　　最值得一提的是，全新瑞虎8换装全新的1.6T+7DCT的动力总成，这也是它最大的亮点，至于驾驶表现如何，动力性能有怎样的提升，我们动态及测试部分再细说。