变速箱升级明显 试驾新款凯迪拉克XT5
敦实而厚重的身板,亮瞎眼的镀铬中网,赋予了老款XT5车型气势逼人的感觉,自上市到现在依旧没有同级对手能实现在外观气势方面的超越。在中期改款的XT5前脸上,凯迪拉克的设计师们对中网及两侧大灯组造型进行了“微整容”,令其更符合时下的审美趋势。
不过在我看来,这次的改款使得原本霸气十足的气势完全磨灭掉了,如今的XT5看起来更像是一台大号的XT4,而非小号的凯雷德。
老款车型的大面积镀铬中网在新款车型上被换成了点阵式设计,并且在每一个点阵上都融入了凯迪拉克的“钻石切割”元素。
得益于凯迪拉克新一代家族式设计语言的“下放”,前段时间我在上海见过的XT6同款“星瀑式”LED大灯组被应用到了新款XT5上。
更晶莹剔透的灯壳、熏黑的底色,与镀铬饰条包裹的LED日间行车灯条相得益彰,给人耳目一新的惊喜感。同时,雾灯区的造型相比现款车型更为考究,新加入镀铬饰条进行装饰,也令精致感的呈现上了一个台阶。
来到车身侧面,新款XT5的轮廓造型保持了一丝美式传统豪华品牌的调性,20英寸的大尺寸镀铬的元素还是体现出凯迪拉克式的刚劲观感。
从尾部来看,新款凯迪拉克XT5与老款车型基本保持了一致,唯有那牌照区域上方新增了镀铬饰条,以及后保险杠下方更换为银色饰板罢了。
凯迪拉克标志性的垂直尾灯组造型并未变动,但内部与头灯组呼应,追加了熏黑处理。值得一提的是,运动版车型还将新增透明尾灯罩风格的设计。至于风尚版和运动版到底哪种值得买,还是得看消费者自己的选择。
货真价实的双边共双出排气、面积可观的全景天窗,在视觉效果与实用性上的表现均可圈可点。综上所述,新款凯迪拉克XT5在外观上变化虽然不大,但是却将整台车的气场完全改变了,所以很明显可以看出接下来XT5的目标消费者即将从中年大叔变成更年轻一点的消费者,这种改变如今也是一种大的趋势,至于是否能够成功,还是要看接下来的销量如何。
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