让运动走得更“远” 测试北京现代菲斯塔EV
2020-02-26 12:19:46
作者:郑鹏展
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空间家用足够 符合运动定位
定位于紧凑级运动轿车的菲斯塔想达到两全其美并非易事,既然要照顾到运动性,那么轴距必须控制在2700mm,但却又要满足消费者日常使用中对于后排的需求,在体验之前我对这台菲斯塔纯电动的空间表现非常担心,但经过实际乘坐后在空间方面却完全打消了我的顾虑。
扭矩相比燃油版优势明显
动力方面,菲斯塔纯电动搭载了一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组,可输出功率为135kW(184PS),峰值扭矩310N·m,在NEDC循环机制下,纯电续航里程可以达到490km,得益于纯电驱动的优势,虽然在最大马力输出时仅相当于燃油版车型的1.6T低功率水平,但在峰值扭矩的表现上却比高功的1.6T发动机还多出了45N·m,加速感受一定会更有力。
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