“四百万”车机大横评 顶级SUV选手间的较量

　　随着语音技术的迭代更新，车载语音系统已经成为了智能座舱不可或缺的东西，在语音交互评分体系当中，我们细分了3个项目，首先是常规的功能实现，其次是语音系统的识别速度等等。最后加入的方言识别测试能很好地反映出语音系统是否做到真正的智能化。

　　一句“你好，奔驰”，即可让全新奔驰GLE上的MBUX智能人机交互系统帮你完成一切，并提供了四种人机交互模式、自然语言灵敏识别并支持部分方言，人车交互更直观简洁。

　　实际体验中，这套语音系统识别率很高，就算带一点方言口音也能很准确的识别，而功能上亲测能支持：语音导航、方言（目前支持四川话和粤语）、天气查询、音乐点播、空调温度调节（支持语音方位识别、三区单独调节）。

　　奥迪Q7这套语音系统首先识别率的表现就不尽人意，我们大概连续4次语音设置空调，仅有50%的成功率，同时空调控制仅支持全车调节；而在语音导航上，必须严格按照车机规定的模式来设定，如果用自然语音设定，将无法被设别。

　　宝马X5的语音系统表现就仅次于奔驰GLE，其唤醒模式除了常规按键外，还支持手势唤醒，不过就是识别度还可以再提升一下；而功能上宝马X5也是比较全面的，能利用自然语音设定导航、空调（支持左右分区调节），不过天气和方言则不支持。

　　保时捷卡宴的表现和同门师兄“奥迪Q7”类似，不过其识别率则要更低一些，在4次语音设置导航中，每一次都不能识别正确的地名；而语音空调上识别率也是较低，不过好在能支持左右分区单独调节，但就是要多试几次！

　　这一部分，使我们针对基础的智能化标准，进行更高要求的冗余项目，其中主要包括：后期OTA升级、智能化表现、第三方应用以及智能互联等进行一些软性要求，打分标准就是基于目前智能汽车的平均水平进行评分，属于智能化细分出来的进阶需求。

　　在进阶功能上，奔驰GLE表现同样出色，其可通过内置的4G进行在线联网升级，同时还结合了更多本地化应用（包括：天气、微信以及美食推荐等），为驾驶着带来更全面的智能驾驶体验。

　　奥迪Q7虽然不支持OTA升级（只能前往4S进行升级），但其本地化应用还是比较丰富，并且还支持了手机远程控制、无线Carplay等功能。

　　宝马X5在这一表现同样仅次于奔驰GLE，大多数奔驰能实现的，宝马都能完成，并且还支持了无线Carplay，但唯一一点就是不支持第三方应用的拓展，如果要是再加上这一点，其分数甚至能超过奔驰GLE。

　　保时捷卡宴似乎对于本地化的支持不是很友好，唯一值得说的功能或许只有一个有线版的Carplay了吧！

　　经过这次小编我严谨客观的评测后，在车机上注意到了很多我们此前不曾Care到的点，而且发现车机已是新兴购买人群十分重视部分，无疑这篇文章将对您有很大的帮助。纵观结果来看，全新奔驰GLE无疑是最大赢家，在硬件、软件以及本地化上都是有着很大的优势，不过屏幕素质部分还可以进一步提升，要是再来个无线Carplay就完美了！

　　说到宝马X5，这也是这次横评中让小编比较注意到的车，其硬件、系统功能以及智能配置上已经能与奔驰GLE一较高下，但在系统操作逻辑的设计上确实有些相形见绌，希望后期车型能加强iDrive7.0的这部分；剩下两位自家兄弟（奥迪Q7和保时捷卡宴）虽然在四辆车中排名不靠前，但相对于我们市面上所见的大部分车来说，还是有着绝对的领先，毕竟都是百万级的车机，只不过在某些项目有些小欠缺。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）