堪称全能选手 测试上汽大众帕萨特新能源

2020-09-09 00:10:18 作者:苏侃成

  【太平洋汽车网 评测频道帕萨特车型初入国内市场的几年,可谓是风生水起,无论在销量和口碑上都有不错保证。不过正所谓万事逃不开起起伏伏,新车近况可谓不佳。本次我将会测试到的车型是上汽大众帕萨特PHEV,即其插电混动版本,我认为这台车,有很多值得聊的地方。

  开篇需要声明的是,本文内核是为了体验和测试一台车型的动态实力,故一些安全层面(例如碰撞),不在本文的讨论范围内,所以我也不会对此做任何评论以及影射。我们纯粹点,认真聊聊这台车开起来怎么样。

帕萨特PHEV

 
格外均衡的驾驶体验

  本次我进行试驾和测试的车型是帕萨特新能源询底价|查参配) 2020款 430 PHEV 混动豪华版 国VI,也就是国六版本的顶配车型。对于纯电车型没有太多好感的我,对于一台有发动机的插电混动版本车型还是挺有好奇的。何况是这样一台在国内销量非常不错的车型。
  按惯例介绍下本次的试驾环境,场地地面温度在35摄氏度左右,基本为单人驾驶且多为城市路况,少许80km/h时速的高速巡航路段。

帕萨特PHEV

  这台车一共有五种驾驶模式,也就是其不同的发动机电机组合运行工况:E-MODE纯电模式,车辆仅由电机驱动;在混合动力模式下,车辆在起步和低速行驶时由电机驱动。其余情况中,燃油发动机和电机相互协作,共同驱动车辆;蓄电池维持模式,可以节省电量,但主观感觉和混合动力模式差不多;蓄电池充电模式,即可在行驶过程中充电,松开油门是可以明显感觉到动能回收的制动力;GTE运动模式,可以看做是动力最强模式,所谓“GTE”其实就是“GTI”的混动版的意思,E代表着电力助推。

  在试驾过程中,我基本是使用到GTE模式,也就是其最强大的运作工况。在这一工况下,整个油门踏板比起燃油版本,轻快不少,不过提速感并没有很强大的表现。在我看来和一台2.0T的涡轮增压发动机基本差不多,要说唯一的不同就是它的出力点会更早。相应的它在中后段的加速也会显得更加从容。

帕萨特PHEV

  由于有电池组的加入,整车的重量比起燃油版本肯定有所增加。反映到悬架层面,让这台中型轿车的质感有了明显提升。我甚至在中高速段感受到了更加稳重的表现,整个悬架的韧性更为充足。对于水泥路面接驳处的过滤会更为敏感,这一点表现为它悬架的压缩和回弹更加从容,更让我惊喜的地方是对于大震动的过滤,它似乎比起燃油车更加高级,这是让我意想不到的。要知道这两个版本的悬架基本是相同的。

中级插混轿车新品 上汽大众帕萨特PHEV实拍

中级插混轿车新品 上汽大众帕萨特PHEV实拍

帕萨特PHEV

  再聊聊它的转向手感建立,在不同驾驶模式下,它的转向手感基本没有区别,我也尝试进行了60km/h时速下的模拟变道,车身左右偏摆的重量转移和我意料中一样,贴服感更好,而侧倾的表现也相当给力。甚至于我将车速进一步推高,它也没有一点响胎和推头的现象出现。这对于一台自重颇重的中型轿车来说,表现很出色。

帕萨特PHEV

  如果说电机除了给这台车“推了一把”的功效以外,另一个明显的作用就是NVH层面了。除了GTE全速爆发情况下,这台车都几乎以一个非常安静工况在运作。不过当全力油门下去,这台1.4T涡轮增压发动机的高转速还是会露出一些端倪。最明显的就是发动机舱传递过来的曲轴连杆噪音,好在这个情况需要非常极限的情况下才能够感受到。

  总体来说,这台车的高级感是非常足够的,它甚至优于它的燃油版本,要知道它普通版本的帕萨特已经有同级别的出色表现。所以这台帕萨特新能源,我可以说是燃油版本帕萨特的PLUS版本了。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    综合耗油不到6L/100km 大众帕萨特PHEV油耗测试

    插电混动车型较短的纯电续航真的能满足上下班代步吗?我们今天来对帕萨特PHEV在多工况下的能耗表现进行一番体验。

    中级插混轿车新品 上汽大众帕萨特PHEV实拍

    2018年10月,上汽大众帕萨特PEHV正式上市,定价28.29-29.29万元,补贴后售价为24.99-25.99万元,这也是目前为数不多在售的中型插电式混合动力轿车。帕萨特PHEV采用了一套P2插电式混合动力系统,电池安放在后备箱底部,官方纯电续航为63公里。

    新款帕萨特PHEV上市 补贴后售24.39万起

    2020款帕萨特PHEV正式上市,新车属年度小改款车型,共推出4款配置,补贴后售价为24.39-25.39万。

    这些车能直接上牌 20万元合资中型车推荐

    新能源汽车俨然已经成了一种新的潮流,雅阁,凯美瑞等日系中型车早早就推出了油电混动车型。但是在目前越来越严格的限牌政策下,一台不限牌,续航里程高的插电混动版车型显然更符合消费者的需求。

    帕萨特PHEV来了 新能源中型车该如何选?

    相信大家都非常清楚国家政策对汽车发展方向的影响是多大,先是有多个国家制定了停售传统燃油车的时间表,再者有国内大力发展新能源车的各种政策,而近期又有“国六排放标准”提前执行;致使各种新能源车接踵而至,笔者认为现在这个阶段,混合动力的车型或许是比较好的选择。那么,今天为大家挑选了几款值得考虑的插电式混合动力车型(新能源车),希望对大家购车有所帮助。

    帕萨特PHEV官图曝光 月底上市/百公里油耗1.4L

    帕萨特PHEV车型采用1.4T发动机与电动机的动力组合,0-100km/h加速成绩为7.8秒。

    电聊 | 法拉利被特斯拉怼急眼要出电动超跑

    法拉利被特斯拉惹急了 / 黑莓来汽车界做查杀了 / 江淮大众纯电SUV曝光了/众泰股票被国家队抛售了……

    9月份新车上市抢先看 自主品牌集体爆发

    又一波新车在9月份上市,有你所期待的车型吗?

    一汽丰田“汉兰达”或命名陆放 广州车展首发

    一汽丰田将投产全新汉兰达的“姊妹车”,而车型名称或命名为“陆泽”或“陆放”,并有望于11月在广州车展全国首发。

    新款国产宝马5系实车曝光 将于9月26日上市

    我们在网络上获取了一组新款国产宝马5系谍照。新车造型上进行了小幅调整,内饰则进一步增强了高级感,并将于9月26日上市。