向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS

2020-12-27 00:10:19 作者:苏侃成

 
测试数据

0~100km/h加速测试:

  在加速测试中,由于电机的特殊属性,无需左脚刹车右脚电门,全力电门下去车辆就有个最大的爆发输出。最终的测试成绩为8.8秒,个人认为还是有进步的空间。

威马EX6 PLUS

向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS

向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS

100~0km/h制动测试:

  新车的制动表现可以说是非常出色,245/45 R19的轮胎也起到了很关键作用。全力制动下的轮胎有很强的的制动力显现。

威马EX6 PLUS

向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS

向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS

电耗测试:

  在电耗测试中,我们为车辆轻载,环境温度为3摄氏度左右。同时驾驶模式为ECO,动能回收为2挡,空调为23摄氏度,风量为自动挡。威马EX6 Plus在城市低速状态下电耗约13.9kWh/100km。按照其电池可用电量容积69kWh计算,其城市低速续航里程约为496km;城际高速测试电耗为15.8kWh/100km,按照其电池可用电量容积69kWh计算,城际高速实测续航为437km。所以威马EX6 Plus最终的综合续航成绩大约为475km。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    解决电动领域固有“痛点” 威马直购模式解析

    威马推出了“威马直购”政策,在购车,用车,换车三大方面为用户带来了全新的解决方案,咱们来一起来看一看。

    驾入豪门|特斯拉Model X车主试驾威马EX6 Plus

    为了更加真实的体验这台20多万的电动车和特斯拉有什么异同,我们请来了真实的车主,来一起感受下威马EX6 Plus的产品力究竟如何。

    电动车也敢这样玩 冰雪试驾威马EX6 Plus

    别人家的电动车都往海南岛去,而它却往中国曾经录得-58℃低温的地方——呼伦贝尔根河市,现在电动车都这么敢玩吗?

    2020广州车展:威马EX6 Plus星辉版首发

    2020广州车展,威马EX6 Plus星辉版正式亮相。

    2020广州车展探馆:威马EX6 Plus星辉版

    在2020广州车展探馆过程中,我们抢先拍到了威马EX6 Plus星辉版。

    2019年下半年上市 EX6无限接近量产 | 上海车展

    配备威马第二代动力电池单元,综合续航里程达到500km

    北京车展 | 威马EX6中型6座纯电动SUV

    拿一个组数据开场:威马EX5上市五天,目前已预定5134台,也即是一分半钟不到就产生一个新订单。

    为喜欢买单 试驾哈弗初恋 大四版

    并不像外界猜测那样,哈弗初恋是H2的换代版。实际上,初恋其实和大狗一样,算是一个独立的车型。

    新一代丰田陆巡首次曝光 搭载3.5T/明年4月首发

    我们获取了新一代丰田兰德酷路泽谍照。新车动力或推出搭载3.5T燃油版和3.5T+电动机组成的混动版。

    新款国产捷豹XFL实车曝光 质感提升明显

    我们获取了一组新款奇瑞捷豹新款XFL谍照。本次中期改款的车型在外观和内饰方面都进行了全面升级,细节处的质感提升。