向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS
2020-12-27 00:10:19
作者:苏侃成
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测试数据
0~100km/h加速测试:
在加速测试中,由于电机的特殊属性,无需左脚刹车右脚电门,全力电门下去车辆就有个最大的爆发输出。最终的测试成绩为8.8秒,个人认为还是有进步的空间。
100~0km/h制动测试:
新车的制动表现可以说是非常出色,245/45 R19的轮胎也起到了很关键作用。全力制动下的轮胎有很强的的制动力显现。
电耗测试:
在电耗测试中,我们为车辆轻载,环境温度为3摄氏度左右。同时驾驶模式为ECO,动能回收为2挡,空调为23摄氏度,风量为自动挡。威马EX6 Plus在城市低速状态下电耗约13.9kWh/100km。按照其电池可用电量容积69kWh计算,其城市低速续航里程约为496km;城际高速测试电耗为15.8kWh/100km,按照其电池可用电量容积69kWh计算,城际高速实测续航为437km。所以威马EX6 Plus最终的综合续航成绩大约为475km。
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