向新而来的智能化 测试威马 EX6 PLUS
2020-12-27 00:10:19
作者:苏侃成
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静态体验车辆
作为威马的第二款车型,威马EX6 Plus传承了家族的DNA,承托式的车标在威马EX5上也能看到。前脸没有传统燃油车的“中网”,而显著的特征是车头的充电口。威马EX6 Plus的车身比例相当协调,设计师有意地将侧面的视觉重心往后移,力求营造出更强烈的豪华感。既然是“新势力”的一员,不得不展示出“新意”——自发光的LOGO、隐藏式电动感应门把手等。
同时新车搭载了Living Engine2.0,大大小小的功能都用通过语音指令去控制,另外还有70个免唤醒指令。值得一提的是,威马EX6 Plus还有6种智能场景模式,一个指令就可以完成多项操作。而试驾过程中,我使用的最多的是通过语音控制去切换不同的驾驶模式。
总结
威马EX6PLUS拥有400/500两种续航里程的配置,他们的电池容量分别为54kwh和69kwh,都采用宁德时代 811电芯,电池包的封装则由威马汽车自主完成。另外威马EX6配备了行业内都比较特别的热管理系统这套系统采用柴油驱动,能够在寒冷气候条件下为整车提供热源,预热电池加热座舱,有效节能达到20%。
目前EX6 PLUS与EX5在威马汽车温州工厂共线进行定制化 生产,消费者可以根据自身喜好选择车身颜色、内饰配置 、科技配置等不同搭配,这算是威马汽车拥有自建工厂的 一个优势所在了。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
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