设计是最大卖点 试驾西雅特Ibiza五门版

 ● 内饰：用料一般 科技配置丰富

　　Ibiza内饰设计风格优雅时尚，中控台设计多用柔和线条，而少见大众车型常见的直角、直线等偏硬的设计。全黑色内饰设计，营造的并不是仅仅是运动性格，而是看起来更优雅时尚。

　　内饰的用料一般，比较少采用软性材质，面板摸上去都硬邦邦的，并且有些位置的工程塑料有些单薄，从这点看似乎并不像18万元车型该有的材质。

　　方向盘的造型跟大众GTI方向盘设计比较类似，都是采用平底设计。镀铬装饰条的样式跟Polo GTI也很像，不过手感差别比较大，Ibiza的方向盘尺寸不大，握柄比Polo GTI稍细一些，不过持握感非常不错。

　　不过有一点Ibiza不如Polo GTI的是，方向盘后面没有配备换挡拨片，不过Ibiza从来也没有说自己偏向运动性格，驾驶者也未必在乎是否可以手动换挡。

　　仪表采用双表盘的常规造型，中间的液晶屏信息不算多，不过里程、油耗等信息都可以显示。切换信息只能用下面的按键，使用时会感觉硬邦邦的，手感一般。

　　Ibiza中控台采用不规则的造型，这跟大众车型明显不同。明显偏向驾驶员一侧，中控面板分为三层，功能分区简单明了。

　　因为中控台的面积比较大，Ibiza大概也不想让中控台太过复杂，所以把一些不常用的功能按键设置在挡把前，这个位置需要低头找。

　　Ibiza车钥匙造型跟大众车型的完全一样，折叠设计的钥匙，可以控制后备箱的开启。