哪台才是家庭出行的最优解？20万元级MPV横评

　　虽然在乘坐空间、座椅表现、配置和设计这些元素里，驾驶部分会被潜在的MPV消费者放在最后，但是买MPV大多数要拉着一家人出外自驾游，动力开起来顺不顺畅，够不够力、整台车的行驶舒适性表现如何也是很关键的。本次三台对比车型，有两台是涡轮增压发动机，有一台是混合动力，那么谁的表现会更好？

　　说完这三台MPV的主观驾驶感受，接下来将通过一些实测数据来看看这几台车的实力，具体包括加速、制动和噪音测试。首先库斯途加速测试的起步姿态很平稳，轮胎没有出现打滑。到了制动测试，车身姿态保持的相对稳定，前悬足够紧绷，并没有出现头重脚轻的感觉。

　　传祺M8在做加速测试时，起步轮胎出现一定程度打滑，但是很快重新恢复了抓地力，车身出现轻微的抬头现象。在制动测试时，前悬出现明显压缩，但是刹车脚感均匀、线性。

　　奥德赛在测试的时候，电量保持在4格左右，这时候发动机不会介入。起步瞬间轮胎没有打滑，车头有轻微上扬的姿态。到了制动测试时，悬挂压缩不算明显，但是制动成绩是三台车里表现最差那一台。

　　库斯途是三台车里面加速最快，传祺M8虽然马力最大，但是车重也是最大，因此加速屈居第二。传祺M8轮胎抓地力强，制动力表现最佳，而奥德赛轮胎抓地力一般，制动成绩最差。

　　全文总结：对于当下消费者来说，同一份购车预算，如果能买到的配置更多，吸引力会更大。这点库斯途是三台车里面配置表现最好那一个，不少后排关怀配置在其他MPV车型也不曾看到。其次开MPV最怕被说是司机，而设计方面，奥德赛有运动套件加持显得年轻不少，而库斯途除了采用现代家族化设计，并且跨界的造型为MPV界带来新鲜感，但MPV一些实用性并没有受到影响。最后在驾控部分，三台车动力感受差不多。说了这么多，相信精明的家庭消费者会知道在这三台MPV里面怎么选才是最好。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）