谁是30万价位的最强王者？四款豪华中型轿车横评

　　看完外观造型之后，相信不会有朋友对这几个品牌的设计师的能力有所质疑了吧，因此大家可以放心观看它们的内饰设计。其实作为豪华品牌，拼的不在只是设计了，而更多的是材质的选用与搭配，毕竟一手好牌也要会打才能赢；林肯Z（询底价|查参配）内饰用料相当不错，该用真皮的一处也不少，搭配起来还很有高级感；宝马3系和奥迪A4L的内饰则比较常规，软性材质是用了，但配合普通的设计，观感还是稍逊一些；奔驰C级方面，设计不错，但没有用上真皮材质，略显遗憾。

　　林肯Z采用的是双幅式方向盘，表面为真皮包裹，粗细适中、手感细腻；奔驰C级的方向盘是四款车型中最粗壮的，手感相当饱满，两侧的皮质同样经过打孔处理；宝马3系的方向盘手感属于较好的一类，环身粗细度在林肯Z和奔驰C级（询底价|查参配）之间；相对而言，奥迪A4L的方向盘较为纤细，不过对握感进行了优化，使用的手感还不错。

　　四款车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表，可以显示的信息都比较丰富，林肯Z和奔驰C级的主题界面拥有更多的可选性，宝马3系（询底价|查参配）和奥迪A4L的主题样式相对固定。虽然宝马3系也能在仪表上显示地图，但观感并不如可以全屏显示地图导航的其余三款车型。

　　横向对比之下，林肯Z的27英寸大屏可谓是相当出戏，直接延伸到了副驾的正前方，而且还提供了全屏、分屏、协作等多种智能操作模式，功能应用也专为中国市场进行本土优化。奔驰C级则直接将一块11.9英寸的“平板”放在了中控屏上，仅保留少量触控式按键，功能丰富性上稍逊于林肯Z。宝马3系和奥迪A4L（询底价|查参配）的中控屏采用悬浮式设计，内置功能可以满足日常的使用需求，不过UI界面则相对普通。

　　四款车型的车机系统均支持语音控制，但可操控的功能则不尽相同，但对于比较常规的设置导航、控制空调温度/风量等，都能快速、流畅地完成。林肯Z和奔驰C级还能通过语音来控制天窗的开和关，面对一些需要联想的语义也能识别并作出对应的反馈，在驾驶过程中使用还是相当不错的。