完美暴力机器 评测迈凯伦MP4-12C COUPE

● 外观：“穷凶极恶” 低调完全不沾边

　　或许迈凯伦的外观设计不如法拉利那么艺术，也没有兰博基尼那么夸张，其风格恰好在两者之间，设计师在文艺与霸气外漏两点之间找到了完美的平衡，所以MP4-12C给人第一印象并不会咄咄逼人，但又能够让您好好欣赏一会。

　　在尺寸方面，千万别以为超跑的轴距都普遍很短，其实较长的轴距反而更有利于稳定性，MP4-12C的轴距为2670mm，和一台拉罗拉差不了多少。另外与普通车型不同的是，MP4-12C的宽度达到了1908mm，接近两米的车宽是一个非常夸张的数据。

　　车头下方的进气格栅采用了碳纤维材料和F1的空气动力学技术，而且整个布局似乎和法拉利F430有些相似。车灯部分使用了LED日间行车灯，氙气大灯和，其中LED日行灯的造型灵感来自迈凯伦的标志，晚上的效果非常好。

　　车身的设计可不是设计师脑子一拍想出来的，而是经过了大量反复推敲以及长时间的风洞测试得出的最佳结果，同时整体的实际效果也非常不错，并不会给人太过冰冷的机器感，相反你能从中感受到这台车子的灵动氛围。侧部带有迈凯伦标志轮廓的进气口，这个进气口可不仅仅为车辆提供空气动力学，里面还是发动机的水箱散热口与机油散热口。

　　车辆尾部设计简洁但很有力，标新立异设计在中部的排气孔绝对是视觉焦点，加上两边的LED尾灯，想不霸气都不行，超大号的可调尾翼同样是视觉焦点之一，随着速度的提升扰流板会自动倾斜让车辆获得更大的下压力。另外后杠上还有4个倒车雷达探头，对于视线不好的跑车来说，实在是太有用了。

　　门的开启方式继承了迈凯伦家族鸥翼风格，开启后效果非常惊艳。迈凯伦M6GT和迈凯伦F1也具有同样的设计。这样的设计绝对是非常吸引眼球，不过相信您得苦练一下自己上下车的身姿。

　　前19寸后20寸的轻质轮毂也是车辆的一大亮点之一，前轮尺寸为235/35 R19，后轮为305/30 R20，轮胎方面选用了倍耐力的P ZERO。另外在制动系统方面也非常给力，车辆采用了碳陶瓷刹车盘，跑赛道时表现一流。