强心针 试驾广汽丰田新汉兰达2.0T

●空间：bigger than bigger，岂止于大

　　新汉兰达的空间出现了了一大堆漂亮的数字变化，但在这堆永远记不住的数字里面，你只需要知道，每一处长度的增长都带来了有血有肉的实际空间表现进步。这就是汉兰达一直雄踞榜首的高深道行和修为，它的能耐可以让已经做得很不错的对手都觉得深不可测。

　　前排座椅的舒适性自然不差，但这都是意料之中的事情，没有一张宽大厚实，支撑性又柔软舒服的座椅，那实在是对不起汉兰达的身份，而且该有的舒适性配置都不缺，座椅通风和加热功能，甚至还有两组电动座椅记忆。

　　但前排座椅还是能够给我们惊喜，因为前排座椅前后可调节的幅度实在大得有些夸张，特别是往前调节时能为后排腾出非常可观的空间。这个设计的实用需求或许并不是很广，但要是后排行李实在太多的话，这个设计还是有比较明显帮助的。

　　接下来是第三排的乘坐空间，大部分人对它的表现都不抱太大的希望，但新汉兰达的第三排表现却交出不错的答卷。在不过分牺牲第二排乘客的腿部空间下，第三排乘客还是能够坐得比较自然的，起码腿部活动的空间还算不错，还带有杯架，照顾算是比较充分了，除了坐垫的角度和长度受到限制以外，一般成年人乘坐还是能接受的。而且第三排的横向宽度增加了110mm，即便坐上三个人也不至于太难受。

　　后排也没有玩很炫的空间魔术，绰绰有余的大空间又何须投机取巧，这就是任性。第二排中间没有了之前灵活变化的中间座椅拆卸，这点心思在新汉兰达这个直爽豪气的大男人上面都不愿意再玩了，换成了实实在在的乘坐空间，但从实用性来看，这样的做法却少了一个灵活的中间通道。

　　第二排的乘坐空间充分地发挥了任性的资本，后排全平的地板让腿部活动空间不受限制，即便第三排也是如此。而且坐垫本身的长度和角度都很合适，让柔软的座椅发挥更大的作用。第二排座椅的前后可滑动距离也相当可观，还有靠背角度可调，舒适性难以挑剔下去了。

　　超大的扶手箱甚至能轻松塞下一个大包，容积达到了24.5L，而且内部还非常贴心地布置了储物板，毫不浪费地合理利用上大空间。超大尺寸全景天窗看着也是非常震撼，这在新汉兰达上面绝对是个提升活力的配置。

　　在不放倒第三排座椅的情况下，新汉兰达的行李箱容积也达到了162L，实用性增强不少，不同类型的背包和小尺寸的行李箱已经能够轻松放下。不过新汉兰达的行李厢优势还是在于第二和第三排座椅能够完全放倒，空间利用率非常高。