PCauto对比测试德国三大豪华品牌旗舰原创
最后我们来一同看下全车尺寸。数据是枯燥的却是最直观的,从这方面看,新宝马7系全面超越了它的两个竞争对手。这三台车在每晚回到编辑部楼下的地库中时,大家都感到5米的车身长度在螺旋形的通道内周旋确实需要小心。这方面宝马配备了包括车头左右摄像头在内的多个辅助系统,但更多的还得靠司机的经验和细心。因此说这类车最好还是坐在后面。
宝马750Li 长宽高 5212/1902/1478mm
翻看三车的侧面线条是你就会发现,在这三款“L”型加长豪华车中,奔驰的车身比例是保持的最好的。而其它两台车都可以看出后门的加长对于车顶曲线走势乃至整体车身比例的影响。这让人不由得想起E级,相信被人誉为“黄金比例”并不是偶然的。
奥迪A8L 4.2FSI 长宽高 5192/1894/1455
奔驰S500L 长宽高 5206/1871/1473
对比车型 | 长宽高 | 轴距 | 前后轮距 | 全车重量 |
宝马750Li | 5212/1902/1478 | 3210 | 1611/1650 | 2055 |
奔驰S500L | 5206/1871/1473 | 3165 | 1600/1606 | 1985 |
奥迪A8L 4.2FSI | 5192/1894/1455 | 3074 | 1629/1615 | 1850 |
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