PCauto对比测试德国三大豪华品牌旗舰原创

 内饰篇 豪华装备的比拼 创新最关键

　　功能的集成与由此产生的简约风格将成为主流.事实确实是这样，试想一下，如果这样一辆售价在200万左右的豪华轿车，将堆砌多少功能在里面？肯定把你弄到眼花缭乱没商量。而现在，i-Drive系统、MMI系统、COMAND APS系统正在搞定绝大部分的工作，这时最关键的就是看谁简单易懂好操作了。

　　在新软件的支持下iDrive拥有了8个可以独立控制功能的快捷按钮，车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等等。其中最重要的就是宝马一直无法为iDrive系统附加重要的导航功能，这就使原车的iDrive系统功能大大地衰弱了。而目前宝马完成了中文地图与原车导航系统的匹配。

　　另外，750Li的iDrive系统还配备了一个10英寸的显示屏，可以同时显示音响和导航信息，还可分别作为电视与DVD供车内乘员娱乐，但在车辆行驶过程中却不能工作。这套iDrive系统还具备检测车辆各方面指标的功能，可以在车辆出现状况之前提醒车主进行检查。

　　奥迪的MMI系统已经使用了很多年，并且装备了A8L、A6L、Q7等众多车型，可以说目前这款MMI系统已经被奥迪发挥的淋漓尽致。在A8L上所使用的MMI系统将功能分为4个区域和一个大旋钮，别看这么多纷杂的按键，奥迪已经将它们分门别类，初次上手会很快熟悉。

　　在操作键盘的四个角上分布着车辆信息、音响信息、车载电话和导航信息四个主要功能共8个按键。MMI的第二个组成部分是MMI显示屏。数字音频广播(DAB)系统的应用实现了广播和电视信号的成功接收，可以在停车休息时收看电视，但是一旦车辆起动，为了保证不会影响驾驶员，画面将自动切断。另外该系统的导航功能使用也很简便，通过快捷键便能直接选择和设定目的地，比想象的要简单许多。还有一项最重要的车辆信息功能，在这里我们完全可以自己完成简单的车辆检测工作，其中包括车辆各种液位如机油、玻璃水等等的检查，但最令我们感兴趣的还是调节车身悬挂高度的功能，厂家给我提供了四种状态，使我们在任何时候都把车辆控制到最好。

　　奔驰S500L所使用的COMAND APS系统就不像前两者这么人性化了，整个操作界面只有一个大旋钮，操作时需要通过中央显示屏上的列表切换各种功能。而将众多功能集中到一起虽然看似简单，但实际使用却遇到了不少麻烦，每次都要将之前的功能退出到系统桌面才能切换到其它功能，这样的结构在驾车过程中就很难操作了。与之匹配的还以一个8英寸的显示屏，并且也具备与前两者基本相同的功能，电视、DVD、导航一个都不落下。

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