◎版权所有 有意转载请注明出处并通知本站编辑。试车地点 | 广州 | 试车时间 | 2005-10 |
天气情况 | 天晴 干地 | 路面工况 | 水泥/沥青 |
车辆提供 | 广东广物福恒汽车贸易有限公司 广州市东晓南路瑞宝路段 电 话：34102088 | 试车人员 | KEKE |
试驾车型 | 福克斯2.0AT | [国内]市场报价 | ￥17.58 |
何军短评 | √：颇似小号的蒙迪欧，稳定的悬架设计，欧洲车典范。 | ||
| ×：后排座椅的头部和腿部空间够用，但并不十分富余。 | |||
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［前言］一直以来，美系车型都给人以豪华、舒适和不拘小节的印象，一切都以奢侈为基点，车辆都是实打实的大家伙。而日系车型则给人以经济、美观和齐全的感觉，一切以节省为基点，车辆都是精巧的小家伙。欧系车型则正好处于两者之间，既顾及到车辆的整体性能，同时又要照顾到驾乘者的经济承受能力，所以欧系车型应该算是最中性的，虽然各方面没有最突出的地方，但是均衡的特性使得它赢得了皮实耐用和经济实惠的名声。那么福特出产的车型应该属于什么车呢？答案肯定是美系车，不过福克斯是个例外。在福克斯身上，很难看到美系车型那种霸气的神态，更多的是欧系车型的小巧轻盈与实实在在。所以说，出身于美系家族的福克斯，带有浓重的欧式风格，无论在驾驶性能还是外观设计等方面，它都是一款颇具欧洲特色的车型。
［小资料］自从1998年福克斯于欧洲首先上市以来，已经在全球80多个国家累计销售超过500万辆，这对于一款单一品牌的车型来讲，绝对属于传奇式的销量。所以，它也是汽车百年发展史上惟一囊括欧洲及北美年度房车的车型。福克斯出色的底盘及动力系统，也使得其在参加的历届WRC(世界拉力锦标赛)上屡获冠军，福克斯还是一款当之无愧的冠军车。所有的这些数据，使得中国消费者对于福克斯的到来都是翘首以盼。而国产的福克斯也于9月20日正式上市。
