神龙摆“尾” PCauto抢先试驾世嘉三厢

　　内饰——整体变化不大，空间实用性不错

　　至于内饰，世嘉三厢和两厢两者一致，具有“明黄浅内饰”和“酷黑深内饰”两种车内配色可以选择，世嘉内饰的整体给我们很强的科技感，在用料和做工也令人满意。

　　世嘉的中央固定式方向盘集中了音响控制、巡航定速、行车电脑等诸多功能。这个看起来稀奇古怪的方向盘并不是法国人追求浪漫与前卫的噱头，而是一种以功能性需求为基础的设计突破。中置的数字式仪表盘包含了转速、速度、里程、油量、水温等常规显示项目，值得称道的是背景光会随着环境的变化而变化，总是给你最良好的视觉体验。出风口下方是一块综合信息显示屏，包含时间、CD信息、油耗信息、室外温度等等，CD机的按键做工和触感很好，反馈力比较舒服。我们试驾的豪华型配备了双温区的自动空调，实际使用中非常方便，空调制冷效果也不错。

　　得意于2610毫米的轴距，世嘉的内部空间表现还是不多的，由于尾部的增加C柱的曲线也发生了细微的变化，其最明显的作用就是对车内头部空间的影响。当我们坐进试驾三厢后，我们可以感觉到后排的头部空间还是不错的，座椅的包裹也不错，对腿部的支撑也很到位，真皮的柔软性适中，非常舒适。

　　世嘉四门电窗都有一键功能并带防夹设计，非常贴心。室内的储物空间非常多，中控台两侧风口下方、综合显示屏下方、四门等都有储物设计，手刹台上也设计了两个水杯架，但是深度太浅，在行进中放置的饮料很容易倒下，还需要改进。

　　尾箱的加入也是世嘉拥有了更大的储物空间，世嘉三厢的的尾箱开口很大，地板也十分平整，481L的空间加上后排可以4/6分割放倒的座椅为驾乘者提供了充足的空间。