再次优化改进！PCauto试驾东本新思域

2009-01-08 07:54 出处：pcauto 作者：林喆责任编辑：林喆

　　试驾总结：

　　新款思域在外观造型上更符合本田新车型刚毅、硬朗的设计风格。根据实际情况酌情增减的配置也为消费者提供了更人性化的选择。黑色内饰版本的推出在丰富车型配置的同时也使新思域的内饰整体感觉更加酷、更加运动。换挡拨片和VSA系统的加入在提高车辆操控乐趣的同时也增加了车辆的行驶稳定性。新思域的此次改款具体成效如何需要市场的考验，相信思域上市2年以来所积累的良好口碑会为新思域赢来更多的消费者。在国内竞争异常激烈的中级车市场中，新思域的前景如何？能否保持原有的优势？外型和内饰的变化又能否赢得消费者的认同？希望通过本文你心中已经拥有自己满意的答案……

类型	评分	新思域
外观	★★★★	外观设计线条更显硬朗，配合新款轮圈整车运动感增强
内饰	★★★★☆	继承了思域前卫、动感的内饰设计，新的三幅方向盘手感上佳
动力	★★★★	改款车型在动力方面没有做出改动，1.8升i-VTEC发动机动力表现出色
操控	★★★★	换挡拨片的加入使新思域的操控更富乐趣，整体感觉另人满意
制动	★★★★	制动全程力度均匀，制动踏板行程较短
工艺	★★★★	制造工艺在同级别车中表现出色，无明显不足
平稳	★★★★	底盘表现不错，悬挂调较偏向舒适性
售后	★★★★☆	目前销售网络健全，服务周到

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官方价：13.18-26.98万
经销商报价：11.88-26.98万询底价
品牌：本田
级别：紧凑型车
排量：1.3L | 1.8L | 2.0L
变速箱：手动自动无级变速
颜色：

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优点：少有的追求操控性和运动性的紧凑型车

缺点：外观进化不够给力

思域 2012款 2.0 自动 TYPE-S 官方价：17.58万| 最新商家报价>>

8.6 总评分		加速（0-100公里/小时）	刹车（100-0公里/小时）	噪音（分贝/100km）
8.6 总评分		9.88秒	40.71米	暂无
李俊锋	8.3分	思域在国内消费者心中一直都不错的地位，换句话说就是年轻的活力派的代表之作，而且在操控与性能方面都调校的非常均衡。遗憾的是本田的纠结事个性理念在本代思域再次发作，轴距也因此缩短30mm，这种与目前国内大方向违背的设计笔者实在不敢苟同，而且经过此次测试也没开出操控有多大的提升。
林喆	8.9分	目前紧凑型车级别无论是新车数量还是市场容量都堪称白热化阶段了，新思域的竞争优势也不再如以往那么明显。外形上面思域走的依然是锐利进取路线，目标群体是年轻时尚的用户，科幻前卫的内饰更是有让人一见倾心之势。动力组合方面还是原来的1.8L和2.0L i-VTEC发动机搭配5速自动变速器，新增的ECO节能模式让油耗表现更加突出。
刘明辉	8.6分	以美版思域为基础，配置比美版思域还要稍高，国产新思域在外观内饰方面的进化非常明显。方向盘是这款车的最大亮点，不夸张的说从设计到手感到功能，我认为新思域的方向盘已经做到了目前同级之最。动力不错，并且有一定的驾驶乐趣，不过跟其他运动型车相比，悬架并没有那么硬朗。
评测文章：综合素质仍旧不赖 PCauto测试本田思域Type-S

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