小胃口大力气 试驾奥迪A8L 2.8FSI

　　打开车门，整个车厢布局完全没有改变，包括奥迪招牌的MMI控制系统、折叠屏幕、双区自动空调等等。虽然看上去按钮星罗棋布，其实区域分明，标识清晰。我们试驾的是深色内饰，与浅色版本相比，更具运动风格，大面积的桃木面板和铝质金属条装饰也保持了应有的瑰丽感。A8L 2.8的车顶内衬不像4.2 quattro那样高级，但四个门壁仍用上反皮包裹，手感一流，体现出A8L的身价。

　　另外，按照厂家提供的资料，新奥迪A8L在车厢静音方面有重大改进，包括换用隔音效果更好的发动机盖、优化风噪的前风挡玻璃和轮眉，这些在后面会有更多评价。

　　装备方面，08款奥迪A8L也有升级，包括取消之前华而不实的指纹功能，把一键式点火设为标配，配合免匙进入系统，整个驾驶过程都不需要拿出钥匙，日常使用十分方便；车门自动吸合功能也没有省略，增加不少豪华感；MMI系统经过升级，加入更多实用功能，包括胎压检测，实时提醒漏气危险；最常用的倒车系统加入彩色实时影像，还有方向盘角度提醒，当遇到障碍物时，自动显示图形模式，驾驶这部五米长车，泊位更为方便；新设计的车载蓝牙电话，也是这次升级的重点。

　　之前我们曾经抱怨过，奥迪A8的后排与雷克萨斯、宝马等对手相比，缺少些功能性装备，所以留在前座驾驶的乐趣更大。表现务实的奥迪，终于也为后座旅客加上MMI系统遥控器，可以控制整车的所有菜单，甚至包括空气悬挂的模式（需要前排将菜单选入“CAR”页面）。此外还有更多额外的后排装备可以订制。当然还是要提醒大家，再花哨的功能也会失去其新鲜感，除非是长距离的后座旅途，这些娱乐功能才能发挥其消磨时间的真正作用。

A8L 2.8车厢

A8L 4.2 quattro车厢(Executive行政版)

　　进入中国市场的A8车型，都属于加长版本，超过三米的轴距，有着无比奢侈的后座空间，买家无需担心。虽然2.8 FSI定位是A8L的入门车型，但用料和装配都非常精致，没有丝毫马虎，豪华型包括前后座椅电动调节、座椅按摩功能、电动后排窗帘等豪华装备都得到继承，车厢整体档次很高，就算与A8L 4.2 quattro行政版顶配相比，也毫不逊色。