熟悉的陌生人 pcauto试驾新宝来

内饰   

　　我们打开新宝来车门看到内饰的时候，感觉并没有有太多的惊喜，一切都是那么“大众”，在风格方面基本没有一点变化。由此也可以看出新宝来的定位依旧是简单、实用。车门内饰板依然采用大量塑料材质，只有靠近扶手的地方用真皮包裹，但好在真皮质量还算上乘，摸起来比较柔软。门板上集成了四个电动车窗的控制键、中控锁、以及电动调节后视镜的旋钮也与老款宝来基本相同。

　　新宝来的中控台依然是上深下浅的色调搭配，并且用仿桃木的装饰条把上下两个颜色分开，这些设计在很多大众车型中都能看到，但应用在新宝来身上让我们感到这些都与曾经“驾驶者之车”这个称号有点格格不入。

　　中控台的造型是典型的大众风格，正中央巨大的T字型桃木装饰划分出了所有设备的布局。音响主机的造型有些过于简洁，并且只提供了AM/FM调频和CD机的功能，而具备DVD和GPS导航功能的音响系统都只在最高配车型上才会装备，这些都显的一汽大众有些吝啬。

　　新宝来的空调系统也分为两种，我们试驾的车型装备的是手动空调，整个操作面板与悬钮的布局完全与高尔夫和老款宝来等相同，对于曾经驾驶过大众系列车型的朋友来说一定不会陌生，就算闭着眼睛也能轻松操作。虽然高配车型装备了自动空调，但并没有分区调温的设计，面板和旋钮都与速腾、迈腾等车型完全相同。

　　新宝来的仪表盘也基本延续了大众风格，并且增加很多新功能，都可以通过中间的多功能显示屏把信息提供给驾驶者，例如续航里程、手动模式下的档位显示等等。还有一个细微的变化就是转速表上的数字不再是十位了，恐怕只有这一点可以让我们觉得它不那么“大众”了。蓝色的灯光和红色的指针相互搭配还是那么经典，只是恐怕转速指针永远不会向从前那样疯狂的跳动了。

　　方向盘采用了真皮包裹，但并不具备多功能按键，而基本同时上市的朗逸则全系标配了多功能方向盘，这一点也显的一汽大众有些不厚道。在方向盘两侧是灯光和雨刷器的控制杆，左侧控制杆还兼备了定速巡航的功能，并且操作起来非常简单。右侧控制杆上的小按键可以查看仪表盘上小屏幕中的各种信息，开惯大众车的朋友都已经非常熟悉。

 
左右两侧的控制杆兼备了定速巡航和多功能按键