熟悉的陌生人 pcauto试驾新宝来

发动机

　　这次推出的新宝来装备了1.6L和2.0L两款发动机，并且两者都可搭配5挡手动或6挡Tiptronic自动变速箱，排放也达到国IV标准。对于这两台发动机相信大家一定不会不陌生，它们是目前一汽大众的主力发动机，技术虽然不算先进，但经过不断进化，目前还装在速腾、迈腾等车型上面，动力方面完全可以满足日常需求。

　　由于我们只试驾了1.6L的新宝来，下面就为大家介绍下这款发动机，新宝来搭载的1.6L直列4缸发动机最大功率为74/5600（kw/rpm），最大扭矩为145/3800（Nm/rpm）。从数据方面我也可以看出，这台1.6L的发动机还装配在捷达、速腾、高尔夫、两厢宝来上，而唯一有所区别的就是发动机提前了400转就达到74kw的最大功率。总体来看虽然技术不先进，但对油品和保养的要求都比较低，非常适合国内路况，是一台好用、好养的发动机。

变速箱

　　新宝来在变速箱方面也提供了两种选择，5档手动或6档手自一体，其中值得一提的是6档手自一体的Tiptronic变速箱，在整个驾驶过程中，换档有些频繁，但好在换档的冲击非常小，感觉并不明显。加速时我们也发现这台变速箱的尺比非常均匀，正常行驶的换挡转速一般都在2800转左右，而在“S（运动）”模式下换档转速则会提高1000转左右，以保证车辆获得更强的加速性能，当然油耗也会响应增加，日常行车时不建议使用“S（运动）”模式。

　　另外，这台变速箱还提供了手动模式，同样采用前“+”后“-”的操作方式，对于开惯大众系列车型的朋友使用起来非常顺手，但开惯日系车的朋友可能已经习惯了前“-”后“+”的方式，所以在驾驶新宝来的时候就需要注意一下。操作失误不仅会对变速箱造成一定程度的伤害，对行车安全的影响才识最重要的。手动模式下的整体表现还是较不错的，虽然换挡速度并不快，但还是在某种程度上增强了驾驶乐趣。