混能技术代表作 PCauto试驾雷克萨斯GS450h

　　内饰——

　　所试驾的车型采用的是黑色和米色为主色调的车内饰颜色组合，比起深色内饰的版本，这种颜色搭配更会显得温馨。而且造工以及材质的水平绝对是一流，不会让你感到有些许的瑕疵。

　　雷克萨斯GS450h的多功能方向盘集成了众多常用的功能按键，使得驾驶者在行驶过程中的使用非常方便。但就缺少了现下流行的拨片换挡设计，而且方向盘的材质和造型太过圆滑，手感反而没有同场的IS系列那么好。

　　在GS450h和GS300车上同样配备的光电子仪表盘，可以根据不同的光照强度来提供最佳的仪表盘清晰度，并且防止产生眩光，更能保持驾驶者在行驶中的安全。

　　既然时运动型豪华房车，一些操控必备的自主选择GS450h同样能够提供。变速杆后方安置了主动悬挂调节按钮、动力输出模式以及牵引力控制系统开关，让驾驶者能有更多自我发挥的空间。

　　空间——

　　前排8方向电动调节的座椅不仅豪华而且舒适感十足，软硬适中且带一定包裹性的座椅设计令驾驶者的身体得到了更好的支撑。

　　作为品牌中趋向于运动感的系列，GS450h车长4850mm，轴距2850mm，最小离地间隙135mm。也并没有因为国产对手的不断加长车身而跟风，依然保持着非常好的车身比例。虽然有人批评后排的脚部空间，和因为车身曲线而造成的后排头部空间逊于对手，但我觉得这只是够用和盈余的对比，看你个人的喜好好了。