我与天空直接对话！PCauto首试马自达MX-5

　　内饰——如果能有更夺目的内饰颜色搭配，相信更加能符合MX-5准车主的喜好。

　　所试驾的版本配备了全黑内饰，所以的部件不是黑色就是银色，会显得很有动感。但既然是敞篷车，内饰自然就有很多时间展现在路人面前，如果能有更夺目的内饰颜色搭配，相信更加能符合MX-5准车主的喜好。

　　毕竟是进口车型，内饰的塑料部件都采用不错的材质，多功能方向盘和座椅则采用全真皮包裹。作为一辆小跑车，座椅的包裹性很是不错的，方向盘的多功能按键以及换挡拨片还是会收到不少车主的欢迎。

　　敞篷车的头部空间就不用多说了，合起篷是肯定不会好到那里去。其余的手部脚步空间也刚好合适，而且因为MX-5的坐姿较低，一坐上车手就很自然地就搁在了车门上，一个开敞篷车兜风的姿势就出来了，所以整个坐姿也是蛮舒服的。

　　马自达MX-5有长达2330mm的轴距，但是座舱占的位置并不多，反倒是为了配合前后重量的比例而使得座舱略微靠后，这种尽量靠近50：50的前后重量分布是MX-5强调车辆操控的表现之一。

　　MX-5确实是小型跑车，以笔者179CM身高坐入车内，如果在关闭敞篷的情况下头顶几乎没有多余的空间，但是还好，并没有感觉太过压抑，同时驾驶视野比较开阔。如果将敞篷打开，毫无障碍的亲近大自然则是一件惬意的事情，如开其它类型的敞篷车一样，每到一处必然成为众人的焦点。