究竟靠不靠谱 试驾体验比亚迪速锐

    动力系统配置方面，G6除了早前推出的2.0L自然吸气的车型以外，此次带来了同速锐双离合车型一样的“黄金动力组合”——1.5L直喷增压+6档双离合，发动机在参数上和速锐完全相同，没有做不同的调校。

    这台1.5L的直喷增压发动机此前已经在G6车型上有搭载，只是此次搭配了双离合变速箱。变速箱的表现同样没有给我们太大的惊喜，相比大众DSG的话，档位的切换依然有明显的顿挫感，尤其在3档以下。

    G6的整车调校偏向舒适，无论是开或是坐。液压转向系统调校的很轻，转动方向盘并不费力，比速锐也要轻不少。悬挂的调校也得当，悬挂前段较软，对于细小的颠簸路面均能做到有效的过滤，不过后段的表现出该有的韧性，稍快的车速过减速带不是个明智的驾驶方式。

    编辑点评： 通过此次试驾我们明显的能够感受到比亚迪的进步，虽然速锐在用料、工艺以及操控性能方面或许还达不到消费者苛刻的要求，同某些合资品牌也有明显的差距，但我们不要忘了。速锐定价在6.59-9.99万元，着实很厚道。至于双离合变速箱其耐久性是否经得起考验，还需接下来速锐和G6市场用车考验。（文/图 太平洋汽车网 葛磊）