易驾先行者 PCauto测试哈弗H5柴油2.0T自动
2011-03-18 04:03:44
作者:lijia
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测试项目体验
扭曲路-测试车身刚性和悬架系统
扭曲路是模拟凹凸不平路况的极端环境,有些类似减速路障的突起,不过左右并不对称,而是交错的,车辆在通过时,路面对每一个车轮的施力都不同,这样车辆时刻都处在车身变形较劲的状态。
车辆匀速20公里时速通过,驾驶时会感觉左右及上下轮番攻击。哈弗H5的车身尽管采用非承载式,在面对冲击时选择了钢结构的互相咬合,而不是车身变形,车身后半部分的吱吱响声确实让人不安。
高速环路-测试高速转向和稳定性
高速环路是一个封闭的行驶环境,在最外圈行驶车辆的时速需要超过120公里,因为最外圈的道路与地面倾斜接近70度。高速行驶以考验车辆的高速转向能力及车身稳定性。
尽管自重较大,哈弗H5还是可以顺利完成最外侧车道的高速行驶。
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