一路向北 WEY VV7 PHEV家族万里混动之旅

2019-12-17 16:58:12 作者:神秘的蘑菇君

  笔者算得上一个“地道”的浙江人,从小到大出游的城市都在浙江之内,就连大学也只是到了浙北而已。工作以后,得空自在出行的机会愈发少有,唯有的年休假也都用来在温杭之间穿梭,去和身在杭州的朋友重逢。慢慢变成一个习惯在浙南北两端分分合合的人。也渐渐地觉得自己目所能及的,仅仅至此。

  说走就走这句话讲出口很容易,但实操起来,卸下一堆工作,对我来说还是挺困扰的。这一场自南向北的征程,自我落地深圳开始那一刻便开始了。因为种种琐事之下,航班定在23:30从温州起飞,到达深圳宝安机场已经是凌晨1:30。起飞前我发了一条朋友圈:深夜航也太凄苦了吧。一直到我摇摇晃晃下机,仍是一肚子苦水。站在摆渡车上看着窗外经过的工作人员,忽而意识到在我不留意看到的地方,还有这样一群人默默工作,保障我这些微不足道的“痛苦”。随即,心虚地删掉了朋友圈。

  到达酒店已经是凌晨三点,匆匆洗漱睡下,毕竟今天九点,大戏就要开场了。

一路向北 WEY VV7 PHEV家族万里混动之旅

 
DAY1 飞驰潮州
 
这334公里未免太好睡了吧

  一大早,我们参与WEY VV7 PHEV混动家族万里征程之旅的同行们便在酒店门口集结。带队头车上铺着长长的卷轴,上面是本次混动之旅深圳—黑河的全部路段,而我们作为开局第一棒,在卷轴签上各自姓名的那一刻起就预示着我们正式开始这四天的征途:深圳-潮州-厦门-赣州-长沙。

自南向北,行将万里 WEY VV7 PHEV家族万里混动之旅

自南向北,行将万里 WEY VV7 PHEV家族万里混动之旅

  第一天安排是从深圳大梅沙京基喜来登开往潮州威尼斯酒店,距离大约334公里。诚然,我在车上的大部分时间是处于宕机状态,疯狂补觉。深夜入住到早上起床睡眠时间不超四个小时,实在太困乏,上车后就直接昏睡了,不得不说WEY VV7D的座椅还挺舒服,Nappa真皮材质座椅非常柔软,副驾驶座提供的座椅通风/加热与按摩功能,让我一路无忧休息。在下午四点到达潮州威尼斯酒店后,我成功满血复活。

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  我对于潮州文化的了解并不多,不论是文化或是美食上都没办法自信地扮成一个“地头蛇”,所以在面对头号大事——吃上面,尤其在自由觅食这个环节中,我相当迷惑。好在同车伙伴上道,领着我们找到一家位于牌坊街的美食店。

  当晚从酒店打车到牌坊街时,司机多次不按导航规划路线驾驶,面对我们不满地质疑他的回应是因为步行街封路的原因,对此我做保留意见,来游玩的朋友可以稍微留意。

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  潮州牌坊众多,自明代以来,潮州建有牌坊143座,有45座就坐落于牌坊街,其中包含了二十余座修复后的古牌坊。虽然修复的牌坊少了许多古早味,但不可否认的是不论过往还是如今,它们在街头巷尾都默默记录着路人的喜怒哀乐,时间会带走很多记忆,但牌坊会永远记得那些分秒。

自南向北,行将万里 WEY VV7 PHEV家族万里混动之旅

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  牌坊街内有很多这样的小店,药桔、黄皮鼓、喉丹等散装在柜子里,很能勾起小时候五毛钱就能买一堆零食的回忆。 

  我完全放弃了数全牌坊的行为,直奔选中的美食店,以抚慰我饥饿的胃。目的地是一家叫“余城记”的店铺,在大众点评上显示排名较为靠前,店内的菜品是比较有潮州特色的。

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  许是因为旅游淡季,加上工作日的原因,整条牌坊街算不上热闹,不必和别人摩肩擦踵,更不必到担心到店排位。进店坐下后,同行迅速点了几道菜,以下,开启今日的潮州美食之旅。

  传统粿肉,作为潮汕经典美食,怎么可能缺席?作为打头阵的选手,我是想不到这圆滚滚的体内,是由豆腐皮、猪肉、马蹄、葱、木薯粉等丰富的食材混合精制而成,马蹄清爽的口感很好地调节了油腻感,店家还会奉上一个小碟装着蜂蜜,一口一个根本停不下来!

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  竹荚鱼,潮汕人称之为阔目鱼,是汕头盛产的一种鱼类资源。身体呈纺锤型,侧背有很尖锐的棱鳞,笔者自小也算生长在海边城市,对海鲜一类并不陌生,但也并不算喜欢,这道阔目鱼是冷菜,浇上黄豆酱后,风味更佳,不过鱼刺太过于坚硬,食用要小心哟。

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  蚝烙,潮汕话为o lua,o对应的字是“蚵”,所以潮汕也沿用了这个字,是潮汕的经典美食之一,当然也就是我们在台剧中常看到的“蚵仔煎”。制作也比较简单,地瓜粉溶于水,在平底锅上煎,加上海蛎和蛋花,味道鲜美。奶油铁棍山药外甜里酥脆,口感尚可,不过容易腻;卤水拼盘也是经典粤菜之一,就不做过多的解释了。

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  牛肉丸汤是我心心念念的一道菜,毕竟在温州吃到的潮汕牛肉锅并不正宗,一直好奇手锤牛肉丸的口感会有怎样不同。牛肉丸、紫菜、生菜是这碗汤的主料,整体口味偏清淡,并且遗憾的是牛肉丸的口感很一般,甚至不如温州吃到的肉丸Q弹。

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  结账的时候,老板说在广济楼有灯光秀,我们急忙忙跑去,可惜还是错过了。广济楼灯光通明,民间俗称“东门楼”,列潮州城七城楼之首,襟江控岳,护邑镇桥,是名城标志之一。 

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  查阅资料得知,广济楼按照宫殿式三层歇山顶设计,恢复明代石木结构,首层地面标高约为19.8米,保留东门楼原有防守、防洪和观景的功能。二楼的原水泥承重柱恢复为石柱,三、四楼仍用木柱,取消原水泥结构;梁架、门窗、栏杆、瓦脊等均恢复明代形式,拆卸构件经甄别后尽量利用,以保存更多历史痕迹;瓦面、墙体、地面、石质、台阶等表露部分不直接使用水泥;修缮后的城楼面阔五间,进深三间,四面环窗改为格扇门。在内部装修过程中,施工单位专门聘请潮州有名的古建筑师进行彩绘、贴金,更好地体现潮州古建筑特点和城防建筑的粗犷风格,从而提高了广济门城楼的文化内涵。

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  去往古城墙的路上经过一口古井,始建于熙宁八年(1075年)之前,至今还能供人使用,天地造物,是对世人满满的温存。

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  听本地人说,晚上的灯光秀是七点和九点才有,我们错过了今日的秀,只好作罢返回酒店。记得有人说过一句话,有缘时,自会千里相见,不需要精心准备,无缘,就是费尽心思也总会有事情阻拦。或许,留一个没见到的遗憾,也不算坏事,将来,还能再见的。潮州。

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