目前同级唯一后驱 凯迪拉克CT4南宁到店实拍

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为凯迪拉克CT系列运动轿车的入门级产品，凯迪拉克CT4自发布之日起就一直备受运动轿车爱好者的关注。虽然在去年的凯迪拉克品牌之夜上公开了凯迪拉克CT4的实车，但是因为疫情的影响，一直到前两天，凯迪拉克CT4才终于到店，小编赶紧到店去给大家做了抢先实拍。

        源自于概念车ESCALA的凯迪拉克全新一代钻石切割设计再一次缩小比例被放置在凯迪拉克CT4的车身上，这样的设计元素在CT5/CT6上是一股霸气，但是在CT4上则更多体现出一股灵动之气。

        黑色中网设计来自于凯迪拉克高性能部门“V-series”，在凸显设计语言之激进的同时，多了一丝来自于高性能部门的暴躁和神秘感。

        与凯迪拉克CT5一致，凯迪拉克CT4配备100%全LED闪电灯组，前大灯与雾灯浑然一体，，在该定位（豪华运动品牌入门轿车）标配LED大灯的车型，凯迪拉克CT4应该是首台。

        灵动腰线贯穿头尾，50:50完美车身配重比，与独特小鸭尾设计一气呵成，一个侧颜已足以。

        车身尺寸方面，同级领先4,760x1,815x1,428mm车身尺寸与2,775mm轴距，一眼便过目难忘。较短的第二排车门展现了凯迪拉克CT4是一台并未进行轴距加长的“原味”车，也许更能吸引对驾驶操控更有欲望的消费者吧。

        作为一台经常留尾灯给后面车的运动轿车，富有特点的尾部很重要，但CT4的尾部设计相对平淡了些，没太多的特点，不过原厂自带“小鸭尾”尾翼设计还是十分讨喜的。

        尾灯灯源依旧是LED，“回旋镖”式的设计此次变得极为精巧，尺寸并没有很夸张，透明+半熏黑式配色的灯罩增添了一丝性能范儿。

        全系标配防爆轮胎，降低高速行驶安全隐患，同时装配18英寸曜黑铝合金轮毂，搭配尾部双边双出方形排气管，超大的口径还是比较让人觉得有点“钢炮”那意思了！