中欧性能典范大皮卡 长安凯程F70国六车型南宁实拍

        长安凯程F70提供1.9T柴油（云内动力）、2.5T柴油（五十铃）以及2.4T汽油（三菱）三个动力版本，均匹配6挡手动变速箱。排放标准方面，国五，国六均有提供，任君选择。

        实拍的是2020款2.5T柴油四驱豪华版车型，搭载的是一台拥有150马力最大功率和360牛·米峰值扭矩，来自五十铃的2.5T柴油发动机，与之匹配的是一台6MT手动变速箱，而后还会提供自动挡车型。

        由于离合器行程偏长，结合点较为宽泛，各踏板力度适中，再加上柴油发动机特性使然，这台车在平路上可以轻松上手，不容易发生熄火。换挡杆的挡位还算清晰，初接触偶尔会挂错，不过问题不大，稍微适应之后就可以准确掌握。还有一点就是，每个换挡行程都比较顺，不会出现卡顿。

        底盘调校是长安和PSA这两家所擅长的，长安凯程F70在这方面并没有让人失望。它采用了“PSA底盘大师”核心技术，并且由猛禽性能专家Allen与Bill、世界NVH专家庞剑博士、长安整车性能集成首席专家Gordon Cook携手其他世界级技术专家共同研发。F70的底盘采用前双叉臂式独立悬架+后整体桥搭配钢板弹簧式非独立悬架结构组成，具有超高的稳定性。

        基于底盘悬架的特性，在经过普通马路或碎石路段时减震器化解了来自道路多余的震感，车厢内部尽量保持在平衡状态，搭配支撑性充足的座椅十分舒服。不过，在面对减速带等较大颠簸时，后排乘客还是会感受到有点抛跳感。

        作为一辆皮卡，强大的硬实力不可或缺。长安凯程F70可提供3.5T拖拽能力，最大可达900mm涉水深度，100%爬坡度和1000KG额定承载，再配以ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、BAS刹车辅助等软实力配置加持，真可谓是“硬核派”皮卡！

        长安凯程F70最低离地间隙为230mm，接近角、离去角分别为29°、27°，四驱车型均装配了博格华纳四驱分动系统、并且在后轴上安装了伊顿牙嵌式后桥差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍，这让它拥有非常出色的越野性能。

        在车身质量上也大可放心，因为F70是按照欧盟ECE法规要求，和美国BorgWarner、日本SOMIC、德国BOSCH等等全球一线供应商体系合作，经过了全球1000万公里/100余种路况、“五高”状态极限测试，同时也经过了长安CA-TVS与欧洲第一商用车品牌PSA双重验证体系。可谓是质量过硬，用车放心！

车型点评：

        随着我国目前皮卡政策的逐渐放宽，皮卡车型的定位也开始产生了变化。像长安凯程F70这种有颜值、高配置性能的车型，加上家用的舒适调配和出色的装载能力，应该能够进入不少潜在用户的选择范围之内。

（编辑：太平洋汽车网 南宁分站）