专访江西五十铃洛阳福铃总经理刘欢
【太平洋汽车网 行情频道】近日,随着疫情的褪去,迎来汽车产业的全面复工潮,疫情下迟来的旺季,洛阳汽车销量递增迅速,记者借机采访江西五十铃洛阳市福铃汽车销售有限公司总经理刘欢先生,他讲述了江西五十铃工厂发布的一季度的销量数据,3月份销量同比增长15.7%,一季度销量同比增长7.4%。3月份,江西五十铃延续了在皮卡行业中合资第一的地位,实现了月初定下来的目标。
(江西五十铃洛阳福铃4S店总经理:刘欢)
5月,江西五十铃又带来了全新系列车型——五十铃轻卡翼放,在皮卡销售排名领先,轻卡的到来是否会对洛阳公司带来新的挑战?
刘总表示作为授权的豫西南地区总代理,下辖洛阳、三门峡、平顶山、焦作、济源等地区;从2014年成立以来,我们遇到了汽车行业最为严峻的挑战,历时经历国五、国六两次排放标准的切换,对商用车的打击无疑是致命的,但是我们遵从“以人为本,开拓创新,努力成为行业领先企业”的公司宗旨,依靠“一切以客户为中心”的服务理念,凭借优秀的管理团队、完善的经营设施、健全的网络渠道、雄厚的资源优势,塑造自己的企业文化,努力为广大消费者提供更为专业完善的优质服务为基础,从而一次又一次渡过艰难的时刻,一步一个脚印才能发展到现在,离不开的是消费者对我们洛阳福铃以及江西五十铃产品的支持与信任。
江西五十铃的成立的强强联合,江铃汽车集团和日本五十铃都是商用车领域知名制造企业。江铃汽车集团已有七十余年的造车历史,目前是我国最大的汽车整车出口基地和轻型柴油商用车出口商之一,拥有六大整车制造基地,是中国商用车的领军品牌。而日本五十铃是全球知名企业,是有百年历史的商用车品牌,也是轻型柴油商用车的鼻祖,拥有世界领先的技术和工艺。
江西五十铃成立7年以来,先后引入日本五十铃D-Max皮卡系列、mu-X SUV系列,并根据中国市场情况相继推出了铃拓及瑞迈皮卡系列产品。从零开始的江西五十铃这几年发展迅猛,销量不断攀升,且每年都保持了较高的增长率。目前我们的市占率达到10.5%,在整个皮卡行业已经跻身前三名。
刘总介绍过去2019年里轻卡行业动荡较多,经历了“大吨小标”事件、高速按轴收费政策落地、两轴货车十八吨内可上高速等事件或政策变化,此类事件给全国轻卡行业立下准则,而此时江西五十铃推出的轻卡车型更好的适应中国市场的需求,产品的动力性、承载性、舒适性、安全性、智能化等 方面进行了全面的优化和升级,并为轻卡专用车产品的扩展做好了充分的技术和产品准备。此外,新车还在轻量化方面做了很多优化,在确保产品承载和综合性能的同时,实现产品的合规。
刘总说洛阳福铃作为江西五十铃豫西南唯一指定经销商,虽然市场竞品对我们虎视眈眈,并且有一定动作,但是我想说的是市场需要多种产品来均衡,良性竞争是对市场以及消费者最为负责的方式。目前我们也全面做好了销售轻卡的准备,用好的产品回馈消费者,也遵循我们公司理念:“努力成为行业领先企业”。 2020年我们一定会更进一步,用更专业完善的优质服务来面对客户群体。
江西五十铃皮卡为引领而来,轻卡车型仍然会引领向前,做好商用车体系中的领军者。
洛阳市福铃汽车销售有限公司
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