续航能力明显提升 实拍2020新款蔚来ES8
【太平洋汽车网 西安新车频道】国内车企风生水起的“造新计划”,层出不穷的新能源品牌,经过最近一两年的大浪淘沙,纵观全局如果想买一辆旗舰水平的纯电SUV,被市场公认的也只有两款车型,一款是特斯拉的ModelX,另一款就是今天要说到的2020新款蔚来ES8,在续航能力方面较老款车型有明显的提升。
蔚来是最早一批实现车型量产的造车新势力,经过多年的挣扎总算是活下来了,从2020年第二季度开始,蔚来销量开始逐渐上升,二季度营收37.2亿元,首次转亏为盈,未来逐渐明朗起来。蔚来以全新的理念和独特的宣传方式,已成为国产车中最具代表性的新能源品牌。
相信每一个初见蔚来ES8的人,都会被充满未来感的整体造型所吸引,与上代车型相比,新款ES8的外观改变并不明显,仅在细节部分稍有调整,x-bar型前脸还是那么充满攻击性,前格栅的整体开比较宽,而且分为两层,加上大面积的镀铬的装饰,显得很有质感。
前大灯组采用了分体式设计,由上至下分别为日间行车灯、远近光灯、雾灯全部为LED光源,并且还增加了流水转向灯效果,看上去更加醒目。
车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶,车身尺寸方面与同级别车型相比也是比较大,长宽高分别为5022/1962/1753mm,轴距为3010mm,提供6座版/7座版供消费者选择。
车门把手采用了无钥匙进入+隐藏式设计,平时和车门保持一个平面,需要开门的时候只需点击一下即可弹出,同时也降低了风阻,硕大的身形之下,风阻系数仅为0.29Cd。
蔚来ES8的尾部设计显得比较简洁,线条用的很少,尾灯采用流线型LED尾灯组,造型上辨识度也比较高。
蔚来ES8大面积的Nappa皮质包裹和比较精细的做工,营造的豪华感溢于言表,除了视觉效果之外,8.8英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10.4英寸的可触控中控显示屏、NOMI智能管家、空气净化系统、座椅按摩、手机无线充电等等应有尽有。
NOMI小管家,非常的智能化,可以时时进行语音交流,而且最重要的是,它不光能听懂普通话,也能听懂复杂的方言和纯正的英文,只要你说出需求,它就能在第一时间给你合理的回应。
动力方面,ES86座版和7座版车型一致,均搭载前后双驱动交流异步电机,每一台电机的最大功率为240kW(326PS),峰值扭矩为420N·m,综合起来最大功率可以达到653马力,使得其动力非常强劲。
在续航里程方面,2020款蔚来ES8搭载70kWh电池组的车型在NEDC标准下续航里程为415km,84kWh电池组车型为485km,而搭载100kWh电池组的车型则达到了580km,新款ES8较老款车型有较为可观的提升。在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。
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