续航能力明显提升 实拍2020新款蔚来ES8

　　【太平洋汽车网 西安新车频道】国内车企风生水起的“造新计划”，层出不穷的新能源品牌，经过最近一两年的大浪淘沙，纵观全局如果想买一辆旗舰水平的纯电SUV，被市场公认的也只有两款车型，一款是特斯拉的ModelX，另一款就是今天要说到的2020新款蔚来ES8，在续航能力方面较老款车型有明显的提升。

　　蔚来是最早一批实现车型量产的造车新势力，经过多年的挣扎总算是活下来了，从2020年第二季度开始，蔚来销量开始逐渐上升，二季度营收37.2亿元，首次转亏为盈，未来逐渐明朗起来。蔚来以全新的理念和独特的宣传方式，已成为国产车中最具代表性的新能源品牌。

　　相信每一个初见蔚来ES8的人，都会被充满未来感的整体造型所吸引，与上代车型相比，新款ES8的外观改变并不明显，仅在细节部分稍有调整，x-bar型前脸还是那么充满攻击性，前格栅的整体开比较宽，而且分为两层，加上大面积的镀铬的装饰，显得很有质感。

　　前大灯组采用了分体式设计，由上至下分别为日间行车灯、远近光灯、雾灯全部为LED光源，并且还增加了流水转向灯效果，看上去更加醒目。

　　车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶，车身尺寸方面与同级别车型相比也是比较大，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，提供6座版/7座版供消费者选择。

　　车门把手采用了无钥匙进入+隐藏式设计，平时和车门保持一个平面，需要开门的时候只需点击一下即可弹出，同时也降低了风阻，硕大的身形之下，风阻系数仅为0.29Cd。

　　蔚来ES8的尾部设计显得比较简洁，线条用的很少，尾灯采用流线型LED尾灯组，造型上辨识度也比较高。

　　蔚来ES8大面积的Nappa皮质包裹和比较精细的做工，营造的豪华感溢于言表，除了视觉效果之外，8.8英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10.4英寸的可触控中控显示屏、NOMI智能管家、空气净化系统、座椅按摩、手机无线充电等等应有尽有。

　　NOMI小管家，非常的智能化，可以时时进行语音交流，而且最重要的是，它不光能听懂普通话，也能听懂复杂的方言和纯正的英文，只要你说出需求，它就能在第一时间给你合理的回应。

　　动力方面，ES86座版和7座版车型一致，均搭载前后双驱动交流异步电机，每一台电机的最大功率为240kW(326PS)，峰值扭矩为420N·m，综合起来最大功率可以达到653马力，使得其动力非常强劲。

　　在续航里程方面，2020款蔚来ES8搭载70kWh电池组的车型在NEDC标准下续航里程为415km，84kWh电池组车型为485km，而搭载100kWh电池组的车型则达到了580km，新款ES8较老款车型有较为可观的提升。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。