Pcauto试驾体验长城欧拉白猫

2020-10-23 16:41:58 作者:pahangzhou01

  【太平洋汽车网 行情频道】欧拉旗下第三款车型——白猫是一款定位于A0级的纯电动小车,欧拉希望通过它和R1形成的差异化产品组合,获得更多消费群体的认可。而欧拉白猫是完全瞄准了爱宠的年轻人群,从产品研发上也是完全的年轻用户导向。近日,小编在杭州宝芸店拿到了这款试驾车,接下来就由小编一起带大家来看看吧!

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欧拉白猫给我的第一印象就是呆萌,身材也圆滚滚的,就像大家都喜欢橘猫一样,这种表情和体型很招女孩子喜欢。但是我更喜欢欧拉白猫四十五度侧颜杀的造型,因为从正面看去就只剩下“呆”了。前脸看上去就很有漫画里面猫的神态,这是他们的日本团队设计,并且采用了日本K-Car风格,虽然相比它的概念版本量产车型有了很多改动,但造型依旧是可爱的。此次试驾的这款欧拉白猫是提供了卤素头灯,LED日间行车灯,而在LOGO下面还有摄像头以及侧面配备了无钥匙进入。

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侧面就有点K-CAR风格的味道了,小巧灵动。虽然看着小,实际上内部空间真的给了我们很大的惊喜。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3625/1660/1530mm,轴距为2490mm。

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内饰的设计布局相对比较常规,也是遵循LESS IS MORE的设计理念,不过撞色的装饰点缀让整个车厢活泼灵动了不少,尤其是那块23英寸的连体屏,多了几分科技感。用料方面,这个级别车型就不能奢侈软质材料、皮革覆盖了,不过白猫中控台表面纹理也做了一些处理,视觉效果上并不显得廉价。

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采用三幅式多功能方向盘,握感还不错。左侧为多媒体控制区,右侧为行车电脑信息控制区。

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欧拉白猫搭载的是一台永磁同步电机,在360km续航版与401km续航版上的参数表现有所区别,前者最大功率35千瓦,最大扭矩125牛米,后者最大功率45千瓦,最大扭矩130牛米,实际上参数表现的差异也并不是很大,这个级别的电动小车基本上也都不尽相同。传动系统方面依旧为固定齿比变速器,提供了R、N、D三个挡位,因为没有P挡,所以在停车挂入N挡的时候一定要打开电子手刹,否则就会溜车。

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欧拉白猫具备ECO经济模式与标准两种驾驶模式,日常使用中不建议用ECO经济模式,因为开启之后车辆的动力响应速度会特别慢,起步的时候都感觉到有些着急,舒适性与驾驶品质的影响比较大,而且最高限速为70km/h,环路上开完全不够用。标准驾驶模式的动力表现就回归到了正常水平,加速会快很多,0-80km/h的速度区间内完全没问题,但因为最高限速为107km/h,所以80的时速再往上就会比较费劲,基本上只能慢慢悠上去。当然,驾驶欧拉白猫上高速的话还是需要考虑一下,毕竟最高限速只能到107km/h,只是开这个车完全不用考虑高速会超速。

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城市通勤代步是此类车型最主要的用途,欧拉白猫提供了三级动能回收、单踏板驾驶模式以及自动驻车功能,从续航里程的节约到舒适性的表现都不错,这还是值得肯定的。而且相比欧拉R1而言 ,整车在调校上也更成熟,油门、刹车使用过程不会再想欧拉R1上出现异响和不线性的情况,偏向舒适性的底盘悬挂调校几乎可以抹平大部分的震动,经过减速带也没有松散的感觉,只是这台车几乎不会感觉到太多的路感,乐趣方面的事情和它扯不上关系,通勤代步才是此类车型该做的事。

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底盘悬挂经过减速带也不会有大幅的抖动,尽管几乎没有什么路感,但是这类型的产品要考虑的就是城市代步。

小结:总的来说,欧拉白猫是一款走精品路线的电动小车,它不希望自己沦为一个平庸的代步工具,而是一个更有性格的人类伙伴。

欧拉汽车杭州宝芸店
电话;0571-85810999
地址:杭州市拱墅区石祥路507号

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 汽车杭州01)

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