自主同见高品质 4款自主品牌标杆车推荐

　　【太平洋汽车网 江门导购】随着现在所谓“爱国人士”队伍的壮大，“砰~”的一声，十万、十几万，甚至几十万的爱车一下子就成了一堆废铁，成了“爱国行动”的牺牲品……这样的事件还见得少么？也难怪现在选国产车的人越来越多啊！当然，这样说的只是戏言，消费者是最精明的，相信绝大部分消费者都不会因此而委屈自己的选择。越来越多人选择自主品牌，只能说自主品牌越来越能给消费者更多选择的理由。下面，编辑为您细述4款自主品牌标杆车，看看它们各有哪些真本事。

● 比亚迪 思锐
指导价：10.39-15.09万
车型亮点：配置丰富、科技感十足

　　思锐前脸三条粗壮的镀铬条与棱角分明的前大灯相连，凌厉动感的设计语言一扫此前比亚迪沉稳平庸之风。思锐的尾部还是追求大气稳定的风格，饱满而不失中庸。特别是尾灯的设计，其灯组结构靠近了豪华轿车，加上双出排气管，表明了它的运动定位。

　　作为一款B级车，思锐的内饰比家族同级车型有质的提升，虽然配色依旧是比亚迪的一贯风格，但是大液晶屏及多功能键的出现提升了不少档次。在中控台上，10.2英寸超大液晶显示屏分外抢眼，配合蓝色的背光灯，科技感十足。12.1寸TFT彩色液晶护眼仪表所表现出来的科技感还真不是一般的高，同级车中恐怕只有做电子出身的比亚迪才敢这么大胆地应用。多功能方向盘功能按键相当丰富，可控制影音娱乐系统和行车电脑信息之外，还有蓝牙电话、定速巡航等。

　　动力部分，思锐全系匹配1.5Ti直喷涡轮增压发动机，此前它已出现在速锐和G6身上，其最大功率为113kW(154PS)/5200rpm，峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm。传动部分，届时思锐可选一台6速手动和一台6速双离合变速器。

　　车型点评：近年来的比亚迪开始扮演着“为科技代言”的角色，之前的速锐让人感受到遥控汽车的魅力。而今天定位更高端的思锐，单是浑身上下的科技配置已经让人跃跃欲试，体验一番。思锐10.09万的起售价无疑为自主品牌中级车市场下了一剂猛药，科技+价格的双重卖点让人难以抗拒。

● 荣威550
指导价：9.99-18.98万
车型亮点：品质堪比合资、英伦风格

　　在外观造型上面，荣威550本来的底子就非常不错，那个过目不忘的“花生”造型头灯和饱满的车身，在当年就是非常前卫的手笔，放在今天也一点都不落伍。于是尽管变动之处集中于大灯和保险杠，但依然有底气让人一见钟情。包括车身表面的喷漆工艺和钣金缝隙处理等等，荣威550都给我们留下非常好的印象，这些细节荣威550的确完全不比主流合资车型差。

　　进入到荣威550的驾驶席，最先吸引人的是上乘的内饰质感。首先是座椅，造型饱满而且很符合人机工程学设计，腰部、肩部和头部都得到相应支撑，这个实在非常讨好。贯穿中控台出风口的饰条采用拉丝处理和钢琴烤漆，然后车厢其他位置的银色类金属装饰也采用磨砂表面处理，各种细节、各种精致、各种用心，说实在的足够让部分以扎实造工而著称的欧系车汗颜了。

　　全新荣威550依然采用1.8L和1.8T涡轮增压两款发动机，搭配新引入的6速油冷TST双离合变速器。1.8T引擎的输出数字跟之前一样，最大功率是118kW（160Ps），唯一变化就是最大扭矩提前500rpm达到，也就是2000-4500rpm之间都能输出215Nm的最大扭矩，目的很明显，更加贴近市区的实际用车情况。

　　车型点评：全新荣威550，在内外都做了一些调整，整个外观和内饰都年轻了不少。当然走的高端自主品牌的路线依然是不会变的，全新荣威550在配置方面非常的丰富，这也是它最大的杀手锏。荣威550在很多方面的表现甚至要优于不少合资品牌，先不要说那些高科技的装备，对于用料和造工这些最基本的东西，它实在是一款给足诚意的产品。