北汽绅宝透析 换标萨博9-5是否值得拥有

● 北汽绅宝和主流自主品牌竞争对手对比

 　　作为一款挂着自主车标，用着大量萨博技术的“自主品牌车”，我们至少对其技术还是放心的。在自主品牌车阵营中，热卖的中级车也有不少，我们这里选取了比较有代表性的三款车型：吉利帝豪EC8，以及两款上市不久，并且都采用了涡轮增压技术的中级新车比亚迪思锐与长安睿骋。我们先来看看尺寸： 

　　从尺寸可见，即使是基于9-5平台加长轴距，北汽绅宝在尺寸上与对手比也没有任何优势。可以说在如今以尺寸为卖点的中国汽车市场上，绅宝轴距加长的幅度已经很保守、很为性能留下余地了。而也正如北汽自己所宣传的那样，绅宝的卖点是性能。接下来我们还可以看看性能对比，从公平性来考虑，我们就不对比排量了，而直接从价位对比。对比的车型价位都在15万元左右： 

　　显然从动力上看，北汽绅宝是狠狠扳回了一城。13万多起步售价的绅宝2.0T售价与同样13万多起步的帝豪EC8 2.4L相仿，然后涡轮增压的威力显然超越了自然吸气。同样采用了涡轮增压动力的比亚迪思锐和长安睿骋在动力性价比上比较出色，但是排量的限制使其不可能匹敌绅宝的2.0T动力。当然他们的起步价在10万元左右，也就是所谓的一分钱一分货了。不过对比一番下来，我们会发现绅宝的软肋依旧在5速变速箱上，而对手都是清一色的6速变速器，无论是自动还是双离合的。

● 北汽绅宝和合资品牌对手对比

 　　前面也说过，绅宝怎么说也是半台萨博9-5了，某种程度上甚至能算是“合资自主品牌”。北汽显然也希望用绅宝强多一部分合资品牌车的市场份额。先不管这是不是痴人说梦，我们不妨也继续来看看。这里选取德系的大众帕萨特、美系的通用别克君威（虽然本质也是欧系）、日系的丰田凯美瑞三款有代表性的车型进行对比。照例，我们还是先从尺寸看起： 

　　对比一番我们发现尺寸同样不是绅宝的亮点，当然，在加长轴距后总体也不会落后多少。还是让我们再来看看动力吧。合资品牌中级车自然价格上要比自主品牌高出不少，基本都可以买到绅宝2.3T版本。因此接下里我们以绅宝2.3T与对手价格相仿的主流动力对比： 

　　同样，和合资品牌车对比，绅宝2.3T的动力优势也很明显。关键是在同价位下，大众帕萨特最多只能买到1.8T版本，而君威的2.4L也要优惠后才鞥以21万左右价格买到，凯美瑞则主推的是2.5L。横竖对比一番，动力上都还是绅宝2.3T胜出。当然，我们还是感觉到5速自动变速器稍显弱爆……

● 编辑总结

　　实话实说，北汽绅宝确实有一个不错的底子，尽管这个底子可能有点岁月了，在变速器、油耗等方面还远未达到完美水平，但在自主品牌领域，我们扔可以说这副底子宝刀未老；面对合资品牌，价格上也有一定优势。外观设计这种主观问题编辑不多评价，但是网友反映来看似乎并不理想，此外2.0T的起步动力也自然不可能让其价格进一步降低。而绅宝车型是否能完美复原9-5的出色品质也有待车主长时间使用后的评价考验。