节油新启元 瑞虎2012款PCauto温州到店实拍

● 空间与动力

　　瑞虎TT的座椅采用织布材料，整体较软长途乘坐也不会感觉到疲惫，空间方面表现出色，正常驾驶姿势下，头部仍有很大的空间。前排座椅采用手动式调节，刹车和油门处的空间还是比较宽敞的。

　　后排的腿部空间有足够的空间可以进行不同坐姿的调整。唯一让编辑觉得不足的就是座椅上下调节装配的是旋钮式，操控起来比较不方便，也容易累。在钥匙点火开关处还能找到座椅加热功能，相当不错。

　　平开式的尾门更多的是为女性车主考虑，不用伸手去够车门来关闭了，另外由于备胎挂在车身外面，因此车内的储物空间得以释放，尾箱空间很可观，日常使用绰绰有余。当然如果有更大需求的话，还可以通过放倒后排座椅来获得更大的储物空间。

　　动力方面，搭载了中国首款自主DVVT发动机，采用双可变进排气门技术和独特的VIS可变长度进气歧管系统，最大功率93KW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rmp，相比普通1.6L发动机，瑞虎1.6DVVT油耗降低20%，动力提升6%，堪称同级别车型中油耗最低、动力最强的SUV。

　　最大的亮点要数这台CVT变速器了，瑞虎TT配备了一台由奇瑞自主研发的CVT无级变速箱，提供手动模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），并且在手动模式下可以模拟7个挡位。这台具有自主知识产权的CVT变速箱中大部分关键部件都是来自国际知名厂商的产品，比如电磁阀与钢带均由德国博世（BOSCH）提供，而轴承及湿式摩擦片则来自日本NSK。

　　虽采用前麦弗逊后纵向拖拽臂的简单构造，但经过英国莲花公司的精心调校，加之双向双作用减震器和稳定杆的引入，车辆具备了超乎寻常的强韧稳健。

● 编辑总评：

　　迄今，奇瑞已经成为中国唯一一家完全掌握轿车底盘、发动机、自动变速器和发动机管理系统（EMS）四大关键技术的自主品牌汽车企业，论研发实力，奇瑞在自主品牌中名列前茅。瑞虎TT是目前同价位中动力系统最为先进的车型之一，并且节能省油，驾驶安逸，非常适合城市家庭使用。

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