实惠且皮实 四款硬派自主SUV降4.4万
【太平洋汽车网 上海车市】早前的时候大伙称越野车为“吉普”车,后来随着马路上的越野车越来越多、越来越光鲜,大伙开始知道了这个叫SUV——英文听起来确实比中文要高端、上档次。SUV车型的火爆不无道理的,空间够大、外形气派还有就是“烂大街”,“跟风”算是国内对于汽车消费的一个特定习性,或许受自古以来提倡的“中庸之道”所影响吧。
今天我们这里介绍的四款SUV和往常有所不用,这些SUV外形并非那般时尚、舒适性也不如城市SUV好,所以注定不能用来泡妞、耍酷,但是有一点是城市SUV所不及的是其强大的车身刚性和越野性能。说道这里不得不提到非承载式车身了,下面便引用同事此前的一段详细解释:
什么是非承载式车身
首先,我们先来了解什么是非承载式车身。非承载式车身车型具有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,颠簸路面行驶时对车身冲击力极小,因此车厢变形小,平稳性和安全性很好,车厢内噪音低。但这种非承载式车身也有自身不足,比如车身笨重、质量大、重心高、高速行驶稳定性较差等问题。
非承载式车身有什么优势
车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说非常重要。悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多,这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起,所以在走颠簸路面时更平稳舒适。
有独立的大梁,底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。四个车轮在受力不均匀的情况下,也是由车架承担,压力不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多,非全承载式车身在客车企业里面应用非常多。
● NO.1 荣威W5
荣威W5可以说是本文所介绍的四款车型中的“高帅富”角色了,源自韩国双龙享御,不过经过“拉拉皮”之后可比享御好看得多。
指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
14.98万 | 37000元 | 有现车 | ||||
16.48万 | 35000元 | 有现车 | ||||
17.88万 | 43000元 | 有现车 | ||||
23.48万 | 45000元 | 有现车 | ||||
25.38万 | 45000元 | 有现车 | ||||
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特点:荣威W5同样是非承载式车身,前双叉臂悬挂、后整体桥式五连杆悬挂,底盘设计满足了一款专业SUV应有的水平。其配备的中央差速锁为纯机械结构差速锁,充分满足分时四驱的需求。
编辑点评:荣威品牌一直“不上不下”,但产出的车型价格普遍“媲美”合资车型,所以用优惠博销量的局面在所难免,4.4万的优惠在同价位的SUV中绝对是无出其右,给力!但似乎消费者并不买单。
荣威W5 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或8万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 350元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 520元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 6500元左右(全保) | 油费(93号) | 16038元(工信部数据) | ||
保养费用 | 1570元 | 费用总计 | 24108元左右 | ||
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