PCauto丽水分站试驾评测东风悦达起亚K3

K3的内饰风格比朗动朴实很多，虽然没有惊艳的感觉，但也没有让人眼花缭乱的线条，或许这样更加耐看。在平凡的背后，其实也有一些设计的痕迹，例如那个左倾的中控台，副驾驶前方的波纹，感觉还不错。

    K3的中控台小角度地向驾驶员倾斜，有利于驾驶员进行调节操作。在豪华车上这个并非新鲜事，但K3还是把它吸收过来了，设计思路还是挺上进的。

        K3的多媒体系统对水果手机的支持不是很好，用USB数据线链接的话系统无法识别，只能作充电用途。但是，使用过程中发现手机反复发出充电提示，感觉电压不太稳定，还是慎用吧。如果你还是想听手机里面的歌曲，最方便的办法就是通过蓝牙来连接。

     K3的方向盘很“大路货”，真皮包裹，音响、定速巡航控制按键都全部备齐，一切都在意料之中。

    说真的，K3的内饰在造型设计方面真没太大的亮点，这点跟外观的风格完全不同。但在细节处理方面，我们还是能够体会到厂家在K3上的用心，内饰造工的提升，向驾驶员倾斜的中控台，仪表台上的彩色液晶屏，这些都是厂家进取的表现。低调做人，高调做事，这做法于人于车都可以有。

    编辑点评：韩系车近些年的发展慢慢开始脱离以往韩系车给人就只会玩配置的感觉，现在的起亚除了依旧保持着高配置的习惯外，在车身外观设计和做工上着实下了不少功夫，起亚重金聘请彼得希瑞尔，对整个起亚的品牌形象提升可谓是功不可没，K3的虎啸式前脸也沿袭了起亚家族一贯的霸气外露，虽然说，外观霸气，定位时尚运动，但是底盘调教却明显向舒适性妥协，升档积极的变速箱虽然节省油耗，但是也相应减少了一些驾驶乐趣，好在高配车型配置的换挡拨片和手动模式都给了驾驶者很大的发挥空间。目前在丽水地区4000元的现金优惠对于上市不久的K3来说，已经实数难能可贵了。

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