美式硬汉 卡普特林肯MKT到店实拍

　　超大车身带有跨界风格

　　福特MKT是一款非常年轻的车型，其在2008年的北美车展才推出了概念车，而我们此次实拍的车型也不过是系列的第一代。MKT出自福特和林肯共有的D4平台， 同平台的车型还包括福特的Explorer和Flex两款车型。它的尺寸比领航员略小，反而与Q7、X5等德系豪华SUV体型相当，我想这应该不是巧合，MKT的潜在竞争对手正是它们。林肯MKT并不是一款传统SUV车型，而是一款主打Crossover概念的车型，既拥有跨界车高车身的设计，又适合MPV车型的舒适和商务化的应用。MKT的尺寸为5273×2176×1712mm，轴距达到了2995mm，这样的尺寸保障了MKT内部拥有更为宽敞的空间。

　　MKT的前脸设计延续了概念车上的双翼型超大前进气镀铬格栅设计，夸张的造型配合适量的镀铬装饰让前脸从某些角度来看反而显得有些秀气。前格栅与两侧的大灯融为一体，非常醒目。林肯徽标除了镶嵌在前格栅中央之外，在两侧的前翼子板上也能看到。

　　近年世界各大汽车品牌都在进行着家族式的外形设计，在这点上林肯MKT也不例外。至于这个前脸如何大家是褒贬不一，我的感觉是刚第一眼看有点怪，但看习惯后还是能感受到一股美式的豪华。

　　从侧面来看，MKT的线条设计非常饱满、流畅，带有明显的美系车型的肌肉感，将近3米的轴距和5米多的超长车身并不会显得笨拙。

　　MKT的侧面线条显得十分修长，甚至会给人一种旅行版的感觉。实际尺寸也说明了问题，刚才对比的四款车中它最长且最矮，所以带给人这样的视觉感受也就不足为奇了。密码锁与福特车型的功能类似，可以不需要钥匙便进入车内，不过触摸式设计相较福特的按键式更具高级感。

　　车尾的设计同样缺少我们印象中SUV车型所该拥有的阳刚，有些溜背感觉的尾门更像一款MPV或掀背车。贯穿整个车尾的尾灯很有老式美国车的感觉，不过对于国人来说这样的设计还需要适应。

　　林肯MKT尾部的设计同样充分吸收了概念车的设计理念，横贯车尾的灯组十分惹眼，夜晚亮起来会很炫，而且LED后灯还带有夜间安全驾驶模式。

　　在尾灯的中央集成了林肯车标，两边的是LED倒车灯，清晰度非常高，车标下面则是可视倒车系统的摄像头。后保险杠下沿采用了亚光材质，配合两侧大口径的排气口，颇有几分运动车型固有的气质。

　　20英寸的镀铬轮毂即使在同级车中也算是中上水平，闪亮霸气的轮毂也成为美国车的一大设计特色。来自固特异的EAGLE RS-A轮胎尺寸达到245/55 R20，这是一款强调公路性能的四季轮胎，由此也可以看出车辆偏重城市使用的定位。