顾家男人好选择 四款合资三厢性价比车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】家用车向来是国内购车群体一个经久不息的话题，而“家用”二字在不同的消费者心目中又有不同的定义和诠释，但大部分买家对“家用车”的预算就是在10-15万这个价位上的合资三厢轿车。现在车市的潮流是年轻化，在这个价位上的车更要紧随潮流，毕竟受众面如此之大。

　　作为一名男性消费者，当然希望自己选择的车是足够帅气的，但作为顾家好男人的同时，我们更要顾及到新车的性价比以及实用性，今天就给各位推荐四款既有靓丽外观，也有不错性价比和实用性的车型，希望能给即将买车的你几点参考。

　　全新一代雷凌专门选择了520这个日子上市，无疑就是为了迎合年轻消费者的心理，以求更佳的营销传播效果。全新一代雷凌采用了更年轻更凌厉的造型，内饰也焕发出更时尚更有质感的一面，相较旧款而言，可谓是发生了翻天覆地的变化。

　　新车的外观造型采用了丰田家族最新的设计语言，变得更具锋芒，但不论是三厢的造型还是车头部分之外的线条使用，都仍以主流为主，不会显得太激进。

　　内饰造型同样有了较大的进步，相比起旧款的直来直往，新车的内饰造型更有曲线美和简洁美。

　　倘若有认为我上述话语前后矛盾的朋友，不妨到店去横向对比一番。

　　全新一代雷凌的后悬挂由旧款的扭力梁升级为多连杆，这样子带来的效果是显著的，最明显的就是全新一代雷凌的操控性和舒适性（悬挂部分）都相比旧款有了明显的提升。此外，方向盘的转向手感以及行驶质感都对得起新平台的头衔，在消费者越发在意驾驶的当下，全新一代雷凌这样子的升级必然是很讨消费者的欢心。

　　动力方面，全新一代雷凌的纯燃油版和双擎版分别搭载了1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统，与旧款雷凌相类似，新车更多的是细节上的调整与优化，两套动力总成主打的都是“实用牌”，而外在年轻内里家用的风格甚至符合年轻消费者既想好看又想好用的心理。

　　两种动力总成都已经推出市面有一定的时间，加上丰田品质的加持，所以这两套动力总成都相当成熟可靠、出色，虽然绝对动力上不够强劲，但优秀的平顺性以及响应性确实能让你在日常的使用中得心应手。

　　此外，新车的双擎版本由于采用了更先进的设计，所以它的后备厢空间跟纯燃油版差不多，并且都支持后排座椅比例放倒，在不影响动力、续航的情况下又能有如此的进步，实属喜闻乐见。

　　既然说了这么多优点，那么这款车真的那么好吗？其实任何价位的车都有它的取舍，并不能面面俱到，全新一代雷凌同样如是。首先是它的车机不够好用（非科技版），系统界面以及智能化设计都不够出色；其二是它的后排相比旧款有所退步，腿部空间和头部空间都更小了，并且座椅太陡，一体式的头枕也不够舒适，想要后排中央扶手更要顶配才有；其三是想要真皮座椅、真皮方向盘或者是电动座椅，不好意思，也是顶配车型才会配备。

　　编辑点评：雷凌这个车系在国内尚算年轻，但较为出色的产品力、二手车保值率以及用户口碑让这位新晋小生越发受消费者的欢迎。虽然名气更响的全新一代卡罗拉刚上市不久，但全新雷凌在如此有产品力的情况下，它依然是有选择价值的，而至于这两者选谁，我更建议各位去了解一下当地的优惠政策以及提车时间，而后者才是我认为决定买谁的重要因素。