谁划算?新捷达/桑塔纳/宝来/朗逸对比

　　【太平洋汽车网 导购频道】前段时间，同事@谢子牛 写了篇新桑塔纳与朗逸的对比，就大呼南北大众在玩一盘很大的棋，仔细看看其产品线的布局，的确气势恢弘，无所不至。车前卒，马后炮，战象杵两旁，将帅震中间...至于“卒”的扮演者，理应是捷达、桑塔纳等入门车型，而“車”则应由朗逸、宝来等承担起角色。很多人就开始有疑问了，新捷达、新桑塔纳上市后，与朗逸、宝来等差距变小了，该怎么去选择？这就是本篇探讨的主题。

　　“車”可长途奔袭，杀敌于千里之外，而“卒”如果走位正确同样可以吃掉各种对手。隶属南北大众不同阵营的新桑塔纳/朗逸与新捷达/宝来，注定要来一场内部争宠以及各种鬼打鬼的拼斗。价格相近的情况下，谁有更大的优势？

在文章开始之前，我们可以轻松一下，根据兴趣点击想看的广告作品，你更喜欢哪个？

新朗逸：精雕细琢出精品（预热广告）/超越昨天的人都是超人（国内电视广告）---常规牌
新宝来：坐上宝来幻想女神（国内电视广告）---励志逗趣，求背景音乐
新捷达：这就是捷达！/致命错误（海外广告）/我想要......（国内电视广告）---国外的更有趣
新桑塔纳：真情再现（回顾广告）/复刻真情（N大篇章）---温情牌

● 外观：能省略么？

　　外观对比能省略么？不能？那好吧，其实要辨认这四款车，说容易也容易，说难也很难。从车身尺寸来看，就可以轻易地圈出四车的定位，新宝来与朗逸凑一块，新桑塔纳与捷达拉一伙，接下来，就是要如何能快速分辨出谁是谁了。

　　之前的文章就说了很多关于数杠杠，以杠多杠少来分辨车型的问题，后来发觉也不实际，比如新捷达与新速腾就同样是黑网加双细镀铬；而新朗逸与新桑塔纳就更是难以区分。仔细研究后，发觉用雾灯以及下进气格栅的形状来区分更容易一些。

　　如图所示，上海大众的新桑塔纳与朗逸，下进气格栅都是内敛式的倒梯形设计，而一汽-大众的新捷达与宝来，则是放射式的正梯形设计；完了后，如果是方网状的就必定是新捷达或桑塔纳了。仔细想想，大众脸谱的同化，已经到这种“锱铢必较”的程度了，这是好事还是坏事？等待市场检验吧...

　　在轮胎的使用上四车也是基本处于同一起跑点上，都是15吋的轮毂配上主打舒适的轮胎，造型与轮胎扁平率稍有差别。而使用的品牌因某些客观因素也有些许差别，普遍的都以韩泰轮胎为主，成本价基本上都在400-500元的区间。轮胎的使用/更换建议可以进入我们的轮胎频道进行了解。

　　关于这四款车外观的详细描述，之前我们已经做了足够多的报道，如果各位有兴趣，可以分别点击下面的图片进行跳转观看。

　　外观小结：大众车型的设计现在走的是一种“越级感”的路子，让桑塔纳向朗逸靠近，朗逸相似于帕萨特，这在无形中让消费者的虚荣心得到了极大的满足。神车历经多年风雨依然屹立不倒，谁还敢说它不懂得大众的“大众”审美观？