谁是20万级硬派SUV的更优解？ 坦克300对比途达

　　对于硬派SUV来说，生活中免不了自驾游或穿越项目。有时候，经常一整天都在非铺装路面上跑，颠起来就是十几个小时，所以，空间和舒适性是非常重要的。这时，如果你有一个好的乘坐体验，这台车是非常加分的。

　　在空间方面，也有提到两款车的定位存在差异，途达毕竟比坦克300大了一个级别，前者的车长和轴距要远超过坦克300，所以在后排腿部空间以及后备厢储物能力上，毫无疑问有压倒性的优势，但坦克300的宽度、高度和前后轮距却要比途达更优，因此，实际的乘坐体验下来也不会差。

　　坦克300乘坐空间展示：

　　长城的座椅舒适性都没问题，坦克300也延续了这种风格。人机工程学非常好，舒适性也很高。后排空间不错，靠背角度也很大，和旗下的紧凑级城市SUV差不多，也就是不输H6的表现。不过后排座椅坐垫有点短，这方面就不如H9那么强了，长途乘坐没有H9爽，当然，比牧马人还是好太多了。

　　为了照顾车长，所以坦克300的后备箱空间比较小，主要是深度不大，日常放点背包小行李箱啥的是可以的，但如果要长途旅行时行李比较多的时候，可能要好好计算一下再出发了。

　　日产途达乘坐空间展示：

　　反观途达还是延续了日产的风格，座椅都是沙发级的乘坐感受。相比之下，两车后排的腿部差异很大，剔除体验者的身高差距后，途达的后排腿部空间比坦克300还是宽裕了许多。

　　另外，后排座椅偏高，也就是常说的影剧院座椅，好处是视野好，长途腿更不易疲劳，不足就是头部和顶棚的量有点紧。不管怎么说，途达的大空间、沙发级座椅，跑长途是非常幸福的。

　　最后一点就是途达的后备箱空间，确实相当大，而且由于本身是七座空间却五座的设定和底挂备胎，后备箱的利用率非常高，放四个人的长途行李基本没什么问题。这方面有自驾游经验的人会比较敏感，“能装”对一台硬派越野车是多大的加分项。

　　目前途达市场终端优惠在1万元左右，而坦克300目前并无现金优惠。我们选取指导价为22.83万元的途达2020款2.5L XL Upper自动四驱豪华版和指导售价为21.38万元的坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者进行对比，看看谁的配置更厚道。

　　在配置上，坦克300也展现出了更多的科技造诣，途达表现平平。像主动安全配置中的车道偏离预警、交通标志识别、胎压显示，途达都未企及；内部配置上，方向盘换挡和加热、12.3英寸全液晶仪表、车载行车记录仪等也都成为了坦克300的优势项。另外，坦克300的前排座椅都配备了座椅加热、通风和按摩功能，途达还是只能望其项背。

　　总体来看，途达的舒适性建立在更大的空间和更软的座椅，毕竟这么多年的日产大沙发不是白叫的；而坦克300的舒适性建立在了更好的人机工程学设计和舒适性配置上。