新尝试的抉择 广汽传祺GA4对比别克英朗

　　【太平洋汽车网 导购频道】据乘联会的数据显示，2020年轿车累计销量达925万辆，尽管同比下降8.8%，但仍是三大类型中规模最大的板块。可想而知，轿车市场的竞争有多么激烈；从销量榜可以看到，消费者的选择集中在紧凑型轿车上，车企也在这一块市场不断推陈出新，通过更新设计、增加配置、提升智能化程度等方式来吸引消费者，今天走上擂台的两款车型正是要通过升级自己的产品竞争力来征服市场。

　　10-15万元级别除了有轩逸、朗逸等车型坐镇之外，还有不容忽视的别克英朗（询底价|查参配），在过去的2020年里总共卖出了30.5万辆，同比增长了18.8%。另一边，沉寂了有一段时间的广汽传祺GA4于近期亮相新款车型，带来新的设计样式，智能化配置也有所提升。

　　说到为什么要将这两款车型放在一起对比？那是因为它们都提供了三缸涡轮增压发动机，而且定位一致，同在竞争最激烈的紧凑型家轿市场中生存，今天我们就来看看它们都有哪些亮点。

　　考虑10-15万元轿车的朋友都会对车型本身的价格相当敏感，其次后续的养车/用车费用也是他们所重点关注。根据太平洋用车频道的资料库数据，我们看到了卡罗拉、轩逸、英朗等车型的油费在0.4元/km左右；加上保险、保养等项目后，按照3年6万km算用车费用在0.7元/km左右，成本相当低。

　　除此之外，车型本身的设计和配置也比较讲究，鉴于10-15万元区间的车型受众之多，车型设计不能过于个性，拿捏好中庸之道便能取胜，可以脑补卡罗拉、轩逸、英朗等车型的设计，除了好看、耐看，就没有过多特点了。舒适配置要到位，如自动空调、一键启动、无钥匙进入、天窗等都要有所配备，毕竟这些对家用都比较重要。

　　从整体上来看，就是要做到“均衡”，设计耐看、乘坐舒适、配置丰富、省油耐用，照顾到方方面面才是一辆合格的家用车。

　　在大环境的“催促”下，部分车企也开始了一些尝试，为更好地应对严苛的排放法规、双积分政策，丰田、福特等厂商将三缸发动机运用在了旗下的家用车上。在1月4日上市的丰田卡罗拉、雷凌正是搭载丰田全新1.5L三缸发动机的车型，据了解丰田将会在2021内逐步停产1.2T四缸发动机，表明1.5L三缸发动机将全面取代其位置。

　　另一边，福特福克斯早早就换上了1.5T/1.5L三缸发动机，只是它仅提供三缸发动机，而且品牌背书没有丰田那么强，消费者也在适应当中，所以导致了换代后的福克斯销量低迷。

　　尽管三缸之路困难重重，车企还是付之于努力，别克英朗提供1.3T三缸涡轮增压发动机，还加入了48V轻混技术，其标配的自启停系统工作更加安静，启动时间也缩短至500ms。广汽传祺也加入到战斗当中，旗下的新款传传祺GA4率先搭载1.5T三缸发动机，最大功率达120kW(163PS)。

　　推出3年后的现在，广汽传祺GA4终于迎来了改款，新车在外观方面未车头加入了更多的运动氛围套件，前进气格栅的内部又原来的镀铬装饰变成如今的全黑处理，车标更加突出。雾灯区域也跟进“黑化”，内部棱角分明，配合外凸的前保险杠，为车头增添不少运动感。

　　传祺GA4的主副驾均配备了无钥匙进入系统，车内也支持一键启动功能，从上车到启动全程无需掏钥匙，只要将车钥匙放在身边即可，舒适便利性配置并不马虎。

　　车内布局上并没有发生太大的变化，最引人注意的就是悬浮式中控屏，屏幕升级为10.25英寸，省略了实体控制按键之后，中控屏改用全触控的方式。

　　当然ADiGO智联生态系统给我们带来了科大讯飞的语音控制功能，无需动手喊一声就能控制导航、音乐等。同时，还支持百度CarLife，后续还有会喜闻乐见的功能苹果CarPlay。

　　去年9月份的时候，别克英朗更新了一次年款，官方指导价维持不变，典范及48V版本均进行了配置提升，虽然LED仍是高配车型上的专属，但LED日间行车灯、自动大灯功能却是全系标配，对日常驾驶的便利性和安全性都有较好的帮助。

　　别克英朗配备7英寸中控屏，采用了别克最新的eConnect互联系统，自带高德地图，支持智能语音功能，当然还有苹果CarPlay和百度CarLife。

　　除了真皮座椅、自动大灯、倒车影像这些功能外，别克英朗嗨全系标配了后排出风口，这对家用而言是非常重要的。

　　通用48V轻混系统的加入，让别克英朗的驾驶质感进一步提升。该系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，可以进行动力辅助、电动怠速、敏捷启动、智能充电、能量回收等等。最直接的作用是起步瞬间的辅助和滑行时的节油效果，让整体的燃油经济性和驾驶体验更好。