增配还降价？这些新上市SUV等等党还不入手？

　　初闻领航，可能会对车型感觉到陌生，而实质上这款车是名爵HS的中期改款车型，也许是名爵的有意之举，虽然是HS的最新款车型，但与HS相比，领航主打方向也偏向于更年轻的市场，从外观设计上便可以察觉。因此，目前两款车型同堂销售，与其他品牌类似的策略并没有太大的差异。

　　面向年轻化市场，领航身上自然少不了年轻消费群体所追求的特性。造型上采用了名爵家族最新代目的“燃动科技美学”，而领航也成为运用这一代设计语言的首款车型。领航的前脸运用了熏黑式运动格栅设计，竖向线条遍布中网内部，“大嘴式”的进气口与下方的“烈焰红唇”天然融合，下压式的包围套件营造出更低趴的姿态。

　　两侧的前大灯灯眉略微上扬，形成更加飘逸的视觉效果，内部采用了由反射灯组单元形成LED远近光源，加之引擎盖上自上而下的肌肉线条，整体观感犹如蓄势待发的猎豹。

　　领航相较HS来说，车身的长度有所加长，达到4610mm，同时高度也上升至1685mm，轴距方面则是保持2720mm不变。侧面也没有过多的线条加身，隐藏式的上腰线只有在前后翼子板处才能发现，战斧式的19寸轮毂视觉上也与运动感相匹配。

　　领航的尾部基本延续了现款HS的设计，仅在两侧新增“C”型导流孔设计。此外，双边双出的排气管也已经变成更加扁平化的设计，下包围的仿扩散器设计也已黑化处理，迎合运动化外观的需要。

　　领航在内饰上延续了名爵家族式设计，以简洁、对称和色彩作为主理念，追求感官上的舒适体验。双侧边位仿涡轮机样式的出风口又给整体设计加分。

　　10.1英寸的中控触摸屏与HS上没有差异，车机系统搭载了最新的斑马Venus智能系统，智能化配置紧跟潮流，支持语音识别控制系统。通过90秒免唤醒的语音助手，声控多媒体系统、导航、空调、天窗等功能，提升整体对话的流畅度与体验感。

　　平底式的三幅方向盘，亮点在于SUPER SPORT赛道模式按键，身后还有12.3英寸的液晶仪表盘加持，通过科技感满满的行车电脑，能够实时显示出车况信息和多媒体信息，保持驾驶者的视线定格在前方道路，增加行车安全性。

　　领航还具备L2.5级的智能驾驶系统，随车匹配3个毫米波雷达、8个超声波雷达和多个摄像头，可以实现360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警和道路交通标识识别。同时，相比HS还增加了前驻车雷达，方便复杂路况及辅助停车。

　　动力层面，领航搭载了1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机的最大功率为127kW（173PS），最大扭矩275N·m，匹配6挡手动变速箱或7速双离合变速箱；而2.0T发动机最大功率为170kW（231PS），最大扭矩为370N·m，匹配6速双离合变速箱。2.0T顶配车型还支持适时四驱系统。

　　通过到店探访，了解到目前领航并没有提供现金优惠，置换购车最高可补贴1.5万元，老用户推荐新用户购车赠送2次基础保养。而购车金融方面支持5年免息或0首付等多种方案，可根据消费者需求进行定制。