靠“PRO”翻身?斯柯达明锐PRO对比日产轩逸
明锐PRO座椅对身体的包裹与支撑比较到位,主驾位置支持电动调节,不过后排乘坐表现并不算突出;后备厢延续空间大的特征,内部容积可以从545L扩充至1482L,同时后备厢门采用掀背式开启也是同级少见的配置。轩逸的乘坐空间达到了同级领先,而且其座椅也延续了“日产大沙发”的优势,人机工程学表现良好,而且后排空间相当充裕,这一点明锐PRO还是欠了点火候。
明锐PRO将会提供1.2T和1.4T两款发动机,其中1.2T发动机最大功率为85kW(116PS)、最大扭矩为200N·m;而1.4T发动机的最大功率为110kW(150PS)、最大扭矩为250N·m;与之匹配的或将为5速手动或7速双离合器变速箱。轩逸全系均搭载代号为HR16的第三代1.6L自然吸气发动机,最大功率99kW(135PS)、最大扭矩159N·m,其压缩比也从原先的9.8:1提升到10.8:1;与之匹配的是CVT变速箱,这是很经典的日产动力总成。
明锐PRO展现出了很高的配置水平,当然不排除部分配置是顶配车型专属(上市后自有分晓),但能看得出明锐PRO的诚意。消费者想要运动,它给!想要安全配置,它也给!想要科技配置,它还给!另外,明锐PRO也在质感与氛围上做了提升,给更多消费者带来更好的体验。
轩逸始终记得自己是家用轿车,不忘初心造就它中庸、成熟、可靠的呈现,不给消费者带来过多的负担,而是让他们轻松用车,使得更多消费者去喜欢它。目前,轩逸在售的车型还有价格更低且有终端优惠的经典款,满足了不同层次的消费者。
如果你喜欢明锐PRO的造型、配置的话,笔者建议你等一等,它很快就要上市,到时根据售价来做决定也不迟。倘若你更看中保有量、乘坐空间,也无需运动的设计,那么可以考虑轩逸,毕竟它也足够的可靠、耐用。(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭)
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