自主高品质SUV对决 星越L和摩卡谁更值得推荐？

　　【太平洋汽车网 导购频道】自主品牌向上发展，高端化似乎已经成为趋势。尽管不同车企选择的路径不尽相同，但最终目的都是为了实现品牌的高端化。星越L就是目前吉利品牌向上策略下最前沿的产品，无论是价格还是产品价值，以及旗舰的定位，都代表着吉利的最高水平。而在长城汽车高端品牌WEY这边，也有代表着家族高端SUV的摩卡，它也是WEY品牌迭代向上的代表作。那么两款自主品牌高品质强手对决，会擦出怎样的火花？我们一起来看看。

　　自主品牌近年来的进步是有目共睹的，随着产品力与研发力的提升，自主品牌向上突破已是大势所趋。从外观设计到技术实力，从营销策略到战略布局，自主品牌都在整体向上，最直接的反应就是单车销量和价格双双上涨，保证了车企利润和销量的同步提升，越来越多自主品牌已经获得市场认可。在此基础上，自主品牌纷纷冲击高端化品牌，逐渐形成自主品牌高端化的新阵营，吉利旗下领克、长城旗下WEY、奇瑞旗下星途等品牌则成为当下市场上成功的国货高端化的代表。

　　吉利汽车公布了2021年6月份100,063辆。环比上升约4%。1-6月总销量630237辆，同比上升约19%，其中CMA架构下的吉利品牌星系列旗舰产品。6月销量达13,269辆。领克汽车6月销量达17,077辆，同比增长29.23%。上半年累计销售107873辆。1-6月海外出口53422辆，同比增长173%。

　　取得如此品牌向上的好成绩，首先要归功于由沃尔沃与吉利共同开发的全新CMA架构。这个架构已经应用到吉利、领克、沃尔沃以及极星四个品牌，开发出了领克01及后续系列产品、星越L、星越S、星瑞以及XC40、极星2等多个子品牌下的多款产品，而系列产品全球销量已经超过100万辆的市场认可，便是最好的证明。

　　截止至今年上半年，长城汽车旗下定位高端的WEY品牌累计销量为22984辆。其中在刚刚过去的6月份，WEY新车销量为4707辆，实现环比增长56.3%。全新车型摩卡销量2006辆，正处在销量与产量的爬坡阶段。

　　另外，WEY品牌今年的关注度也并不低，上半年有全新中大型SUV摩卡吸引“火力”，下半年还将推出全新车型玛奇朵和摩卡。除了全新的车型命名逻辑外，还有其Pi4智能插电混动平台、咖啡智能平台等技术支持，WEY在进一步扩充产品线的基础上继续提升竞争力，整体发展前景也是挺值得期待的。

　　综合来看，这两款自主高端品牌不论外观还是内饰，在材质、细节上无不体现出品质和档次感，加上智能化程度也较于其他同级别的合资品牌会更占优势，这也是它们能打动消费者的最大武器。当然，推出高端化品牌离不开背后强大的造车实力，这也是中国汽车发展的必然。

　　星越L源自吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，虽然定位为紧凑级SUV，但是超长的2845mm的轴距却是让它在同级中处于“鹤立鸡群”的地位。星越L的外观相当魁梧、气派，尤其是你看见实车之后却是有越级版的震撼感，整车设计也是相当成功，细节之处有传承也有创新，新老元素的对冲下，让星越L的外观极具观赏性，并且一眼便深记脑海。

　　只要坐进车内你才能充分体会到星越L的豪华，整体营造的乘坐氛围超越了合资水准，全车大面积的麂皮材质把你全全包围，让你时刻都沉浸在运动和高级之中。车内最大的亮点就是三屏设计，各司其职但是又相互连通，不仅有满满的科技感，而且娱乐性和实用性还是相当之高。第三屏除了支持一些影音功能之外，还可以设置导航目的地，然后手动传输到第二屏，第二屏通过三指操作还可以把导航界面移动到仪表盘中显示，副驾驶可以帮主驾驶分担一部分操作，这也大大提升了主驾的驾驶注意力，行车安全在一定成程度上也得到了提升。

　　辅助驾驶配置方面，星越L全车集成12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头、1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头，光是5个毫米波雷达就已经让星越L在主动驾驶的硬件先领先于同级别的其它对手。

　　除此以外，星越L还5G-AVP 1km无人泊车系统。在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，可完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、自主泊入泊出等功能。取车时也通过手机召唤车辆，车辆自动驾驶至车主所在位置，提高车主的用车体验。

　　除了灯光系统支持OTA升级，星越L能实现整车在智能安全、信息娱乐、车身控制等方面进行FOTA升级功能，持续让车辆获取最新的技术特性和功能。

　   既然是旗舰车型，摩卡的整体外观设计一定要非常亮眼。大面积的中网配以点阵式镀铬装饰使其拥有很强的辨识度。并且仔细品味，无论是在设计元素还是最终呈现的效果方面，都与此前的WEY系列车型形成了较为明显的区别。

　　重点是这个超大杯的“摩卡”，在“里子”下了大功夫，而且让你震惊的地方远超外观。比如面积和数量都很“霸道”的液晶屏幕、触手可及的皮质包裹、还有丰富的智能科技（后面单独说），都让这杯浓郁的摩卡，散发出“豪华”和“智能”的香气，令人跃跃欲试，这点值得给好评。

　　WEY摩卡之所以能有如此流畅的响应，主要得益于它的那颗聪明的“车脑”，可以像人类的大脑一样帮助其进行精密的计算和准确的判断。其搭载了一颗高通8155芯片有关。一秒之内可计算360万次，是特斯拉HW3.0芯片的2.5倍之多，也是之前高通820A的3倍，整体运算速度相当于2019-2020年的旗舰手机。由此可见，“聪明”程度可见一斑，该硬件规格也是行业数一数二的顶流。

　　吉利星越L在内饰中大量地采用了Alcantara材质，中控台上的分体式“IMAX屏”长度达到了1m，由一块玻璃面板将两块屏幕封装在一起，这样的设计一定是副驾驶喜闻乐见的，因为它可以让副驾驶的乘客也可以享受车载娱乐系统。

　　摩卡内饰其中最显著的就是几乎取消了实体按键，将所有功能都集中在了四块屏幕当中；四块屏幕包括主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和空调触控屏，通过四屏联动，也将构建起全新的人机交互体验，这也是作为WEY品牌“咖啡智能”系统首款车型的最大亮点。

　　两车内饰设计和用料各有千秋，加上车内大屏均营造了不错的科技感。相比摩卡车内被大面积的软性材质包覆，星越L车内能摸到的地方都采用了大量麂皮包覆，营造了更高级的氛围。