成都车展宝藏级环保绿 识货之人不容错过的新能源车

　　在2021成都车展上，智己LS7概念车正式亮相。新车外观前卫个性，并有望标配93kWh电池组以及无线充电功能。据官方透露，新车或于2022年正式量产。

　　和众多新能源汽车一样，智己LS7采用了封闭式前脸设计，为了提高辨识度，新车采用了分体式大灯设计，虽然目前大灯组并未点亮，但不难发现灯组内部整合了复杂的LED日间行车灯，上层灯带为J型，下层灯组的灯带则为L型。

　　车头下方的进气格栅采用了黑色装饰件点缀，格栅内部用上了斜条饰条装饰，与车头两侧的灯带起到了呼应的效果，也让新车看起来更有运动感。

　　从图片来看，大家可能觉得新车的尺寸并不是很大，但实车却不一样，根据目前得到的信息，智己LS7的轴距将在3米以上，车身宽度也将超过2米，是一位名副其实壮汉。值得一提的是，门把手还采用了隐藏式设计。

　　智己LS7的尾部最大的亮点莫过于它的尾灯组，贯穿式尾灯组在灯组中间进行了上扬处理，与隆起的后备厢融为一体，营造出小尾翼的即时感，再搭配尾部溜背的设计，展示出更强的运动气息。

　　这次官方并未公布智己LS7的内饰以及动力信息，而且目前这辆智己LS7还并非最终量产的形态，但参考此前亮相的智己L7，预计这辆新车将会全系标配93kWh电池，高配还能选用118kWh电池，而且电池组采用了掺硅补锂技术，电池衰减情况得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一样支持无线充电以及自动代客泊车。

　　编辑点评：虽然此次官方并未公布智己LS7的内饰，而且目前这辆智己LS7还并非最终量产形态。且如今新车公布的信息也并不多，但参考智己L7就足以让大家对这款新车充满期待，特别是在自动驾驶方面，它是否比特斯拉Model X更胜一筹？让我们拭目以待。

　　虽然说目前新能源汽车是造车新势力的天下，但是不代表传统车企尤其是豪华车企就就此放弃。例如宝马iX系列，这款车型标志着宝马全面开启了自己的电动化时代，突破性的设计理念与大量前沿汽车科技汇聚于此车之上。但是今天说得不是它，而且另外一款已经在市场立足的车型，宝马iX3（询底价|查参配）。在本次成都车展上，宝马就带来了新款iX3。新车首次搭配M运动套件，并且内饰设计细节向宝马X5看齐。

　　咋眼一看，新款宝马iX3感觉大体上和旧款宝马没有太多的区别，但是仔细感觉会觉得新款车型是有一些地方进行调整。值得注意的是，新款宝马iX3是由设计师Calvin Luk（澳籍华裔，宝马集团最年轻的外部设计师之一）之手，尽管线条不算出众吸睛，但也胜在足够中庸和顺眼，深谙国人审美观。

　　旧款宝马iX3的内饰由于太像旧款燃油版的宝马X3，因此内饰风格缺少一点科技感，没有办法和新势力纯电平台的竞争对手去竞争，和大部分“油改车”缺乏新意。到了新款宝马iX3就做了很大的调整，无论是配置和设计用料都跟上主流节奏。

　　从目前流传的资料来看，新款宝马iX3很有可能配备自动驾驶辅助系统Pro，拥有行车安全辅助、主动巡航控制、碰撞防御系统和定速巡航系统。另外自动泊车辅助系统Plus还拥有同级独有的自动倒车辅助，能够记录50米轨迹，在狭窄小巷中非常实用。

　　由于本次新款宝马iX3只属于一次中期改款，因此动力系统还是沿用上一代车型的第五代eDrive电驱系统。不过电池组容量有了小幅度的提升，并且支持更大千瓦的电流输入充电。

　　编辑点评：新车作为中期改款车型，虽然外观变化地方不多，但通过设计师的手艺，让新车更具攻击性，当然内饰豪华质感和科技氛围也有不少提升。另外，虽然动力系统也没变，但是电池容量增加了。不论怎样，宝马的精髓在于操控调校，相信这也是它的一个突出卖点。