驾控更舒适 15万元配独立悬挂的合资SUV

 　　逍客从上一代至今一直是日产在SUV市场中的中流砥柱，靠谱的质量与口碑传承都给人留下了深刻的印象，升级换代后的新逍客更是年轻化了不少，不仅从外观内饰上做出了全面升级，在动力系统方面也加入了1.2T的发动机，选择十分丰富，而上周推出的2017款更是对配置做出了全面的升级，竞争力方面提升了不少。

　　新逍客的轴距达到了2646mm，4384mm的车长并不小，因此在乘坐空间方面的表现还是不需要担心的。而新逍客更为注重的是在底盘方面的调教与表现，多连杆的后独立悬挂加上在欧洲调试开发的底盘，有着欧洲车型的厚重和扎实感，与其他日系车型相比是不一样的风格感受。

　　新逍客的外观加入了更多流线型线条，家族的前脸品牌识别度很高，一改老款的呆板风格，摇身一变成为时尚的焦点。

　　年轻时尚的内饰也是新逍客的一大亮点，2017款的新逍客2.0L的车型全面升级到7英寸的中控大屏，除了最顶配之外均支持Carplay的手机互联，实用性很不错，很容易得到看重家用实用性的买家的青睐。

　　日系车原本在配置上就有一定的优势，而逍客的配置一点也不含糊。最低配车型的配置就已经很实用了，即便是2.0L入门的自动精英版在配置和价格上找到了中间点，性价比很高。而如果预算充足的话，顶配车型搭载的盲区预警、车道偏离预警、自动泊车和预碰撞智能刹车辅助系统等配置也是值得心动的。

　　逍客在动力方面提供了1.2T和2.0L两种排量，MR20DD 2.0L自然吸气发动机燃油方式改为了缸内直喷，压缩比提高到了11.2：1。最大功率为110kW/6400rpm，最大扭矩为200N·m/4400rpm。而变速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位。1.2T的发动机型号为HRA2，最大功率为86kW(117PS)，匹配6MT手动变速器时，峰值扭矩调校为190Nm，匹配CVT时为165Nm。

　　虽然是紧凑型SUV，逍客在车身尺寸方面并没有占多大的优势，2646mm的轴距也不算抢眼。但是日产就是善于开发空间和舒适度，逍客的后排空间表现是值得肯定的。受到外形的影响，后排头部空间不算充裕，但是腿部空间表现出色，满足家用没有问题。看来后独立悬挂并没有在空间方面给逍客带来太大麻烦。 

　　车型小结：新逍客的升级可以说是十分明显，隔音、舒适性以及通过性方面在同级车型里面都是领先的水平，特别是四轮独立的悬挂系统可以从容的面对各种路况，优秀的欧式调教也拉开了与其他同级别车型的差距，感受十分不错。动力方面2.0L的车型依然是主打，搭配上CVT的变速器，平顺好开省心是最大的亮点，各方面的表现都十分的均衡。