原创  师出同门 两/三厢兄弟车型谁领风骚

　　威姿VS威乐

　　厂家：天津一汽

　　车型：威姿（两厢）

　　威乐（三厢）

　　上市时间：2003年1月（两厢）

　　2004年3月9日（三厢）

　　指导价：6.38万-7.68万（两厢）

　　6.68万-7.68万（三厢）

　　销量对比：两厢惨淡三厢低迷

　　市场点评：亲兄弟”的威乐和威姿，均源于日本丰田公司旨在角逐21世纪小型车市场的NBC平台。威姿的原型车（欧洲品牌Yaris、日本品牌Vitz）曾横扫欧美车市，在日本本土曾创造过6个月销售10万辆的新车上市销售历史纪录，成为丰田汽车公司最成功的产品。威姿所装备的1.3L8A发动机虽然名气不小，但毕竟技术是要不断更新的，而威姿的原形车Yaris早就装备了VVT-i系列新款发动机。威乐上市伊始，超低的定价让它保持了几个月的畅销，但随着车市下滑，价格激战开火后，威乐销量逐渐降低，而由于国产化率较低、进口配件价格昂贵，威姿几度降价后再降可能很小。目前，威姿、威乐几乎都挣扎在生死边缘，一度传言停产。

　　乐骋VS乐风

乐风

乐骋

　　厂家：通用雪佛兰

　　车型：雪佛兰乐骋（两厢）

　　雪佛兰乐风（三厢）

　　上市时间：2005年7月25日（两厢）

　　2006年3月20日（三厢）

　　指导价：7.19万-9.69万（两厢）

　　7.49万-10.19万（三厢）

　　销量对比：三厢为主两厢为辅

　　市场点评：5月12日，LOVA乐风首次实现整车出口，并且出口数量达到近一万辆，充分体现了其“全球车”的产品实力。而从全国乘用车联席会公布的销售数据可以看到，进入2007年以来，LOVA乐风已连续稳居国内高档三厢小车销量第一的位置，成为该细分市场的领跑者。雪佛兰AVEO系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车产品，曾经在北美J.DPower小型车细分市场的新车质量调查中排名第一，同样定位年轻、时尚、活力的消费者，乐骋在乐风上市后销量开始明显下滑，远远低于乐风。