最争议最纠结 新速腾/新福克斯如何选

● 选福克斯理由之一：全新外形内饰

　　上代福克斯的外形就很成功，一度让很多人改变了对两厢车的偏见，如今升级后的新福克斯则更加年轻，运动风格呼之欲出。前脸采用了新的家族设计，下方的进气格栅被划分为三块。全系标配的进气格栅主动关闭系统，百叶片可按需要旋转来调整进气，能够协助发动机更好地运作，还能降低风阻，从而减少油耗。

　　相比之下新速腾的外形就没那么多惊喜，尽管延续的了大众一贯的设计水准。但是家族式的外形风格还是让人不免有着审美疲劳，整车看上去就像是个缩小了的帕萨特。不过车头下方的前扰流板有棱有角的设计还是增添了一丝动感。

　　从侧面看，三厢的福克斯家庭风格浓厚，而两厢福克斯则更具极具钢炮摸样。尾部是变化最大的地方，三厢尾部继续和致胜的有几分相似，不过没有致胜那么“翘”，凹凸有致，立体感较强。两厢的尾部则有点像放大版的嘉年华尾部，鲨鱼鳍式的尾灯造型独特，为两厢增添了一些个性。

　　新速腾的侧面则毫无亮点可言，平直的线条或许会带来不错的空间，但对个性的提升则没有帮助。尾部的造型有些许上翘，更多的则是对同门车型的微缩，无功无过，中规中矩。

　　新福克斯的内饰和外形一样都有着天翻地覆的变化，官方称之为飞航式座舱设计的中控呈现轻微的环保状。V型中控台嵌入了一块4.2寸多功能显示屏，能显示娱乐系统的基本信息。SONY提供的娱乐系统，按钮十分密集，整体风格就像是嘉年华的延续，也有人说像变形金刚里面的狂派标志。

　　然后再来看新速腾，不得不说大众的设计师实在是够轻松的，有一套接受度高的设计后就可以套用到旗下的所有车型上。所需要做的就是对风格和用料做一些细节上的修改。

　　新福克斯的四幅方向盘个性十足，材质用料也很舒服。不规则的炮筒仪表盘科技感也很强，仪表指针可以泛起蓝光。Z型飞航手刹的造型很夸张，但好处是拉起放下的状态更加分明。

　　新速腾内饰用料与上一代车型没有太大不同，不过在中控面板及方向盘和挡把等细节处理得更加细腻，让车内的质感小有提升，更偏向居家风格。