营养不良的无助--海马3
海马3
营养不良，在广义的理解上是包括了营养不足或缺失以及营养过剩，而我们主要关注的则是前一种。营养不良的非医学的主要原因是贫穷食物短缺，缺乏营养知识，忽视饮食科学。在发达国家，营养不良的病人通常通过治疗原发病，调整膳食结构，提供适当的饮食，对营养不良的病人通过教育和辅导改善症状。但是在第三世界的一些国家，营养不良则是导致儿童死亡的主因。营养不良的主要表现则是体重下降，消瘦，并且会影响生长。而长期的营养不良则会带来低血糖，低体温以及贫血病症。由于这这种病主要是由与后天的外在因素引起，所以良好的生存环境是关键，而车市上，受着营养不良影响的恐怕只有海马3了。
海马3是海马脱离马自达之后自主研发的一款紧凑级车型，有其自主开发的H1平台对于海马来说是非常有意义的。但是不可否认的是，马自达的离开，海马在技术上瓶颈凸显的尤为明显。首先的问题出现在发动机上，由于没有自己研发的平台，海马3使用的是上一代福美来的技术平台，但是新发动机在功率表现上还是差强人意。其次，海马3的轴距为2607mm，这样的轴距在同级车型中属于末位，因此在影响到了内部空间，显然，离开马自达后，“ZOOMZOOM”设计的精髓也随之而去！最后，海马3依然暴露出国产车型的通病，做工的不精细，这和同级车形的工整形成了鲜明的反差。
其实在海马3上的发现问题实质上反应的却是海南马自达自身实力的不足。虽然通过和马自达的合资，实现了轿车和MPV的生产，也通过合作学到了别人的先进技术，同时也得到了比较现代化的生产线。但是，自主设计研发实力的短缺依然是最大的病根。虽然经过换标，将马自达的小海燕换成了海马的大飞鸟，但这是否就意味真正的成长呢？失去马自达的营养供给，海马的营养不良何时能够得到解决?
