对大多数靠工薪收入的人来说,买车是一件比买房还重要的大事。房子买错了可以卖掉再买不太会有损失,车买错了你就后悔吧!所以选车一定要慎之再慎,千万不能操之过急。
选什么车?这是许多朋友在各车坛里发帖询问最多的问题。好心的网友有的直接回答“××车好”、“××车不好”,有的用性价比回答“××车性价比最高,最划得来”,一些媒体更是用“××车最热销,口碑最好”来推荐。我认为这些都是只能作为参考听听而言,否则可能会误导一些缺乏主见而又急于购车者。
购车者切记要树立一个坚定的理性的自主理念。买车与买其他东西一样千万不要盲目跟“风”。中国人就喜欢一窝风的盲目跟风,其结果是后悔不已。
买什么车好?我看唯一的原则就是“适合自己用的就是好的”。每个人购车的主要用途及爱好都有区别的。世界上没有一辆车是万能的。所以每个人只能选择自己最适用的一种车来满足自己的最主要用途和喜好。美国人为了满足不同用途往往一个人拥有两辆甚至三辆车。
一,如果是只在市内主要是上下班及购物代步以免挤公交的购车者,那末可选车型就很多了。
这时就没必要去追求各种参数,只要按自己的经济情况选择自己喜欢的外观和内饰就可。对女同胞及中年以上购车者可选自动挡较好。如要经济实惠的,像乐驰(Spark),夏利,奇瑞QQ,奥托,吉利都是不错的选择。经济宽裕的可以选用再好些的。有人说QQ及吉利质量太差,其实这是偏见。这些自主品牌车比起主流名牌车的确有较大差距,但不至于差到不能用呀!应该说这些车在市区道路用还是很不错的,尤其经过这几年的努力拼搏,自主品牌车的质量已有了长足的进步,作为城市内代步使用是绝对价廉物美的。网上这些车被骂得狗血喷头,其实这是一些“托”捣的鬼。各厂为了竞争互相残杀中伤而不是用质量及服务去比拼,“窝里斗”这是国人的劣根性。选车时应到各车型的车友论坛里去看评论才比较真实,那里有忠实的用户有中肯的评价。
二,如果是为了节假日外出休闲,去各地自驾游的购车者,那末就要考虑车子的道路通过性能。(由于平时更多时间是在市内使用,为了经济性所以排除选择越野车)
其中首要的是选择“最小离地距离”尽可能大的,至少在满载时不低于140(毫米)。第二是要选择悬挂系统调校适中或偏硬的。因为外出时会遇到许多有坑坑洼洼的较差路面,底盘高了悬挂偏硬在行驶中可避免“托底”(即车子底盘与地面相擦)。像夏利车悬挂较软,千里马车虽标称离地160而我实测只有120毫米(发动机护板做得太低),所以许多自驾游车友反映这两种车很易托底,而如赛欧及嘉年华则表现较好。第三是一定要有ABS。因为外出比市内行驶会遇到更多需急刹车的情况,对驾驶技术不很老练的朋友ABS会有很大好处。第四尽可能要有助力转向。这在长途及复杂路面上行驶便于操控可减少疲劳。第五最好选取宽胎,虽然油耗可能稍高一点点,但是宽胎抓地力大高速行驶稳定性好可控性强。在满足上述最主要的前三条前提下,再来比较厂牌及维修网点。在价格相差不大情况下宁可舍去一些次要性能(配置)也要选择主流厂名牌产品。因为外出自驾游出了问题不像在市内求助容易,所以需要故障率相对较低的品牌车为好。
三,选车一定不要刻意追求性价比。
因为许多所谓的“性”,其实并不一定实用。是否可以改为“适价比”为好,就是“我适用的车的价格比”。我认为像“安全气囊”“六碟CD”“真皮××”“同色××”“高位刹车灯”甚至车窗电动不电动的都无所谓的。这些东西占不少车价而不实惠。有当然比没有好,我的意思是在能满足自己最主要用途的性能要求下,宁可选择没有安全气囊的。因为可以省好几千元人民币。安全气囊的作用很有限,几年中不一定用到一回而这一回是否能百分之百起作用还是个问题。并且安全气囊是一次性的,打开后非要专业人员才能处理。这在远离城市的自驾游地就十分麻烦。厂商为了多赚取利润就不会告诉你那么多了(我去过美国,人家的公路条件特好,车速也特高所以安全气囊是必要的)。安全带则是不能少的并且一定要正确使用。所以我建议要购车的朋友,不要光考虑哪个车的性价比高,这会误导你的选车主见。
四,考虑一些特殊情况。
如身高在1米80以上的有许多车是不宜的。像“千里马”及赛欧基本型高度就不够,而赛欧SLX就可以。这些高度并不能从车型参数中看出,一定要去车内坐一坐才能知道(注意不是光能坐下就行,要留适当空间以免行车颠簸时头撞车顶)。另外有些人坐普桑会晕车,坐其他车没事。所以事先最好各种出租车都去坐一下体验体验以防不测。
总之要选一个适合自己主要用途的满意的车需化费你很多时间,匆忙的购车只会带来以后的无限烦恼。我选车时反复考察时间长达一年,除去由于降价原因持币待购外,实际考察时间也有半年之多!所以我买的车自己十分满意。
真诚奉劝各位待购车者:不是价格越贵的车越好;没有一辆车是十全十美的;世上最名牌的车也会出质量问题;别人的意见只能作参考,选自己最适用的车。